富水地段浅埋暗挖地铁隧道施工技术研究.doc

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富水地段浅埋暗挖地铁隧 道施工技术研究 摘　要:介绍深圳地铁科学馆华强北区间隧道施工 方法 及采取的措施,成功地解决了浅埋暗挖软弱地层区间隧道施 工技术难题,所采用的超前引排地下水以及隧道内降水措施, 克服了富水软弱地层施工技术难题。
关键词:地铁隧道; 富水软弱地段;浅埋暗挖;降水;超前排水1　工程概况 深圳地铁科学馆 华强北区间线路自西向东行进于深南中路地下,线间距为13. 2m,隧道为两单洞结构,全长790.7m 。
在区间隧道中部,深南大道北侧设施工竖井1 座。
工程地质情况由上到下为覆
第四系全新统人工堆积层、 海冲击层及
第四系残坡积层,下伏燕山期花岗岩。

第四系全 新统人工堆积层主要为人工素填粘土,粉质粘土及碎石等;海 冲击层为粘土、粉砂、中砂、砾砂及部分透镜体状淤泥;第 四系残坡积层为砂质粘性土、砾质粘性土;燕山期花岗岩在 工程区域内全部为全风化花岗岩。
场区围岩为Ⅰ 类～Ⅱ 类。
地下水埋深1.7～7.4m, 1主要为空隙潜水及基岩裂隙水,地下水水量丰富,降雨量丰富 ,水源补给充沛。
区间隧道所处位置环境复杂,两侧管线及建筑物密集,地 下管线种类繁多,其中纵向18条、横向27 条,分布复杂,对施工 影响 较大。
区间隧道南北两侧有高层建筑20 余幢,隧道结构边缘距两侧建筑物最近约15m。
2　施工技术难点 (1)环境条件复杂 本工程位于深南大道下,道路两侧管线、建筑物密布,深南大 道 交通 量大。
隧道埋深浅,管线、建筑物基础均位于隧道施工扰动 范围内,隧道施工不能危及管线及建筑物安全,对施工扰动必 须严格控制,但区间隧道所处的地层软弱。
而对软弱围岩来 说,控制变形扰动极其困难。
2(2) 地下水丰富深圳地处亚热带海洋气候区,地下水丰富,降雨充 沛,地下水补给充足,这对地下工程施工有很大影响。
首先是 隧道开挖后,大量