桥梁工程预应力空心板裂缝原因分析及控制.doc
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桥梁工程预应力空心板裂缝原因分析及控制 ，从混凝土材料本身、设计和施工5方面分析了桥梁工程预应力空心板裂缝的成因,并提出了相应的预防措施,最后简要介绍了裂缝处理措施。。
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桥梁工程预应力空心板裂缝原因分析及控制 摘要：从混凝土材料本身、设计和施工5方面分析了桥梁工程预应力空心板裂缝的成因， 并提出了相应的预防措施，最后简要介绍了裂缝处理措施。
关键词：预应力空心板；裂缝；原因；预防；处理 预应力混凝土空心板是桥梁的主要承重构件，对整个工程的质量至关重要。
混凝土 表面出现裂缝是桥梁工程的常见问题之一。
裂缝分宏观裂缝和微观裂缝两类，混凝土的 微观裂缝为混凝土所固有，我们通常所指的裂缝为肉眼可见的宏观裂缝，其宽度在0.05 m以上。
表面裂缝不影响空心板的正常使用，但可使混凝土顶面抗拉强度降低，使用中会 增加混凝土的渗透性，并使混凝土暴露表面增大，易使混凝土早期老化，降低混凝土的 强度，从而影响其耐久性。
本文分析裂缝的成因并提出控制措施 。
一、预应力空心板裂缝成因分析 (一)混凝土材料本身的性质
1、收缩裂缝 混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水梯度，因此产 生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受 压力。
当表层混凝土所产生的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
2、温度裂缝 混凝土受水泥水化放热、阳光照射、夜间降温等因素影响而出现冷热变化时，将发 生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生裂缝。
特别是由 于水化放热作用，使混凝土内部与外表面温差过大，这时内部混凝土受压应力，表面混 凝土受拉应力。
由于混凝土抗压强度远大于抗拉强度，表面拉应力可能先达到并超过混 凝土抗拉强度，而产生间距大致相等的直线裂缝(称温差裂缝)。
3、徐变影响 1长时间受力作用下，混凝土徐变逐渐增加。
较大的徐变给结构带来的附加被动内力 ，使板或箱粱构件弯矩产生重分布，增大的弯矩增加了板的剪应力，因此造成了
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鱼
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