高速铁路路基的设计与施工技术研究.pdf

高速铁路路基的设计与施工技术研究 ，高速铁路路基的设计与施工技术研究。
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万方数据 高速铁路路基的设计与施工技术研究李瑞杰建筑高速铁路路基的特点路基荷载的设计路基横断面的设计过渡段的施工技术山西鼗G地基条件少维修，严格控制路基的变形、沉降是很重要的，而控制路堤沉降杓品椒全，符合安全退避距离的要求；为路堤压密与道床边坡坍落留．坊婵矶鹊纳杓路基基床的设计┕ぜ际路堤的施工技术摘要：针对目前高速铁路快速发展的现状，全面深入地分析了高速铁路路基对地基的要求、高速铁路路基的设计方法和施工技术等方面的内容，以便使高速铁路达到高速、安全和舒适的要求。
关键词：高速铁路，路基，设计方法，施工技术中图分类号：．1文献标识码：A高速铁路是一个具有时代性的社会发展产物，国际上目前公认列车最高行车速度达到0／捌湟陨系奶肺8咚偬路。
路基是轨道的基础，而高速铁路的路基为确保列车高速、安全和平稳运行，必须按照土工结构物进行设计，它的地基处理、路堤填筑、过渡段加强以及基床结构等必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。
高速铁路路基表现为多层次的结构系统，而提供一个高平顺、均匀和稳定的轨下基础即路基，控制其变形是路基设计的关键；同时，把路基视为列车和线路整个系统的一个重要组成部分，对作为支承路基的地基更是提出桓鲅细竦囊G蟆对于高速铁路路基的地基来说，主要是保证其强度和控制其变形。
众所周知，为使列车高速、安伞、舒适地运行，并尽可能减则主要是控制地基的工后沉降。
静荷载的设计。
静荷载是线路翰拷峁沟闹亓孔饔迷诼基面上的应力，而列车荷载和轨道荷载是确定路基本体构造要求的一个蕈要依据，在没计静荷载时通常采用换算土柱法。
动荷载的设计。
动荷载是列车行驶时轮载力通过上部结构传递到路基面旱亩αΓ咚偬返穆坊杓撇荒芗虻サ匕动荷载作为静荷载来处理，必须进行动态分析。
在列车动荷载的作用下，路基保持长期稳定是列车高速运行的基础；而要保持路基长期稳定，不产生任何危