沥青混凝土路面裂缝成因分析及防治.doc

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沥青混凝土路面裂缝成因分析及防治 　　
1、沥青混凝土路面裂缝产生的原因 　　 1.1路基、路面整体强度不足时产生的裂缝由于路基、路面整体强度不足时 产生的裂缝，通常表现为弯沉值较大，会出现沉陷、车辙等病害。
沥青混合 料的强度由两部分组成：矿料之间的嵌挤力和内摩阻力，以及沥青矿料之间 的粘结力和沥青本身的凝聚力。
　　 1.2沥青面层的弯拉疲劳产生的裂缝由于路面材料弯拉强度不足，在车辆严 重超载作用F而产生的裂缝。
在车轮荷载反复作用下，路面会产生弯拉疲劳 裂缝，基层的底部产生拉应力，该拉应力大于基层的抗拉强度时，则底部就 很快开裂，严重的会出现车辙或沉陷。
　　 1.3沥青材料老化产生的裂缝沥青材料老化后，变形能力减弱，路面被拉断 ，多呈现龟裂。
龟裂是沥青路面的一种结构性损坏。
影响裂缝轻重程度的主 要因素有：沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候条件、交通量和车辆类 型以及施工因素等。
　　 1.4基层反射裂缝由于路面基层结构设计不当、配合比不当、拌和不均、施 工质量差、车辆严重超载等原因造成路面承载力下降，在车辆荷载反复作用 下，使沥青以下的半刚性基层底部拉应力超过其疲劳强度而断裂，产生由下向上反射裂缝。
随着周期性变化的环境温度影响下，裂缝会迅速向四周扩展 ，大大地缩短了沥青面层的使用寿命。
　　 1.5温度变化产生的裂缝沥青面层上的非荷载裂缝主要是温度裂缝。
温度裂 缝通常表现为横向裂缝，横向裂缝会贯通全幅路面，当有中央分隔带时，会 贯通半幅路面。
其裂缝的特点是从路基边缘向路面中心过渡，且边缘裂缝宽 ，路中裂缝窄。
温度变化裂缝包括温度收缩和温度疲劳裂缝：温度收缩裂缝， 即随着温度下降，沥青面层开始收缩，当收缩的拉应力大于沥青混合料的抗 拉强度时，路面就开始开裂。
　　 1.6路基冻涨产生的裂缝由于路基含水量大，若排水设计不合理，冬季冻胀 将路面拱起而产生断裂。
温度反复交替的冬天，路基冻结缓慢，加剧了冻胀