旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工探讨.doc

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旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工探讨 　　 近年来，随着交通量的剧增和汽车轴载日益重型化，原有的水泥混凝土路面已 经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道 路的使用功能，面临着修复工作。
本文结合了工程实际，对“刚改柔”的施工方 法进行了总结。
　　1对原有旧水泥混凝土路面进行处理 　　1.1灌缝 　　 原有旧水泥混凝土路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效 防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。
该种改性沥青 在使用时必须由混凝土路面嵌缝机加热至300℃，然后通过混凝土路面嵌缝机 注胶嘴把改性沥青注入接缝内。
该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老 化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。
　　1.2严重破碎板的修补 　　 对已断裂成3块以上的严重破碎板，坚决采用常规的挖补方法对板体进行更换 。
将旧板破碎、运走，清扫基层；用C15混凝土修复松散基层（如有松软的素淤 泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，并具有一定的横坡坡 度，然后重新浇筑C30混凝土板。
　　1.3一般断板的修补　　 对断裂情况较轻的板块，如果按破碎板整槽翻修的办法来做，不但成本高，而 且费时。
对待此类病害，采用对裂缝开槽注胶的方法来处治。
　　1.4脱空板块的处理 　　 脱空板块较好的处理办法就是板底压浆。
利用灰浆泵的压力将水泥浆液通过 预先钻好的孔洞直接压入板下，填充板下出现的空洞，使基层重新稳定。
　　2加铺沥青混凝土面层施工 　　2.1玻纤格栅施工 　　 水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个问题：沥青加铺 层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。
环境与交通量因素的负效应 常常使裂缝迅速扩散，严重影响沥青加铺层的使用寿命。
如何控制反射裂缝产 生的时间和扩散速度是必须解决的关键问题。
　　2.1.1 反射裂缝产生的机理。
旧水