CFG桩在高速公路路基处理中的应用及效果分析.PDF

CFG桩在高速公路路基处理中的应用及效果分析.pdf 桩基
万方数据 诟咚俟仿坊碇械应用及效果分析赵庆彬第北方交通当天然地基不能满足工程建设需求时，就必须采取一定的措施对地基进行处理，目的就是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法，对地基土进行加固，用以改良地基土的工程特性，提高地基的抗剪强度、降低地基的压缩性、改善地基的透水特性、改善地基的动力特性、改善特殊土的不良地基特性等。
常用的地基处理方法很多，根据加固机理可以分为密实法、置换法、复合地基法、加筋法及灌浆等，次8春系鼗ǖ囊恢帧こ谈趴某高速公路穿越的路段，工程地质概况为
第四系覆盖土层，由冲击砂土和残积成因粉质粘土组成，由于路基下存在淤泥、松散粉砂等软弱地层，且厚度大，严重影响了路基稳定性。
为提高路基承载力和控制工后沉降，需对软土层进行处理。
该段软土路基，长嗝祝坊タ，路基填方高度为。
地基土的天然承载力不能满足上部荷载的要求，故设计对该段软土路基采用屑庸处理。
撬喾勖夯易募虺疲怯伤槭⑹屑、粉煤灰掺适量水泥加水拌和，用各种成桩机制成的具有可变粘结度的桩型，妥释烈黄穑通过褥垫层形成春系鼗桩具有适用性广、承载力提高幅度大、施工简便、工期短、造价低廉等技术优点，是年代以来发展最快的一种方法，受到用户的欢迎，目前已在全国各地推广应用。
春系鼗饔没诘鼗碇械挠τ醚芯勘砻鳎桩复合地基具有不同于其它复合地基的工程特性。
ü斓娌阌牖∠嗔樱蘼圩寺湓谝般土层还是坚硬土层，均可保证桩间土始终参与工作。
由于桩体强度和模量比桩问土大，在荷载作用下，桩顶应力比桩间土表面应力大。
桩可将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载。
这样，由于桩的作用使复合地基承载力提高，变形减小。
桩体利用碎石及工业废料粉煤灰作为掺合料，降低了工程建造成本。
由级配砂石、粗砂、碎石等散体材料组成的褥垫层是春系鼗械囊桓核心