深埋长大隧道研究进展.doc

深埋长大隧道研究进展.doc 地质资料
3深埋隧道地质灾害及其评价与控制 黄润秋 徐则明 1前言 目前，世界各国已经在交通运输、水利水电及城市排污等领域建成近200条长度接 近或超过10km的深埋长大隧道。
受到20世纪末及本世纪初通车的长度分别达到53.9 km和50.5km的日本Sei- kan隧道及英－法海底隧道的鼓舞。
一些更加庞大的特长隧道计划已开始论证，部分已 开始施工，如，日本福冈－韩国釜山之间的日韩海底隧道（250.0 km）、瑞士Gotthard铁路隧道（56.9km）、奥地利－意大利之间的Basis Brenner铁路隧道（55.0km）及挪威Laerdal公路隧道（24.5 km）等。
20世纪80年代以来，我国铁路系统已经建成衡广复线大瑶山（14.3 km）、朔黄线长梁山（12.8km）及西康线秦岭（18.4km）三条特长隧道；长度分别达到12.7 km和11.1 km的西安－南京铁路东秦岭特长隧道和重庆－怀化铁路圆梁山特长隧道也已贯通。
成 渝高速公路中梁山（3.1km）、北京八达岭高速公路潭峪沟（3.5 km）、晋城－焦作高速公路牛郎河（3.9km）、甬台高速公路大溪岭（4.1 km）、川藏公路二郎山（4.2km）、广渝高速公路华蓥山（4.7 km）、渝合高速公路尖山子（4.0km）、云南大保高速公路大箐（3.0 km）及台湾草屯快速路上的八卦山（5.0 km）等大断面公路隧道作为国道主干线改造或高速公路建设的关键性控制工程，已经 相继贯通或投入运营；我国大陆
第一条符合国际隧协标准的公路特长隧道西安－安康 高速公路秦岭终南山隧道（18.0 1km）也已开工兴建。
除此之外，水利水电行业已在甘肃“引大入秦”、贵州天生桥水电站 、四川太平驿水电站、四川福堂水电站、云南曲靖及昆明跨流域调水等大型工程中建成 一批长度超过10km的长隧道。
深埋长大隧道在克服高山峡谷等地形障碍、缩短空间距离及改善陆路交通工程运