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探讨大跨度预应力混凝土桥梁线形监测和预拱度控制方法研究

探讨大跨度预应力混凝土桥梁线形监测和预拱度控制方法研究 本文来自中国58期刊网（58qikan） 如需转载请声明来源 摘要： 大跨度预应力混凝土桥梁在线性监测以及预拱度控制方法方面，还有很大的探 讨空间。
如何保障大跨度混凝土桥梁的施工安全和施工质量，需要对桥梁的预应 力进行线性监测以及预拱度控制，保障桥梁的施工要求和施工质量，满足混凝土 桥梁的施工要素，保障桥梁的使用寿命，确保安全的施工结构，使桥梁在使用过 程当中满足使用要求。
本文就大跨度预应力混凝土桥梁的线性监测和其预拱度 控制方法的研究进行初步探讨，以期对将来的桥梁施工和桥梁安全有一定的基 础参考价值。
关键字：大跨度预应力线形监测预拱度 控制方法 随着社会经济、政治、文化水平的不断提高，交通运输安全性的提高，作为 用来沟通河岸两边交通、信息沟通的桥梁业的要求也越来越高，对桥梁线性的控 制也在社会中受到越来越重要的关注。
在桥梁的种类方面，不仅出现了梁式桥、 索桥，还有斜拉桥以及钢架桥和拱桥等，来适应不同的河面要求、地理环境对于 桥梁的要求。
在施工阶段也会遇到桥梁梁板安装以后，有时也会出现跨度超出预 计高度的问题，使桥面总体达不到预先的要求，为以后的施工和成本预算增加了 难度，而且因为与预计不附，也会影响到以后的使用，影响到桥梁的寿命。

一、大跨度预应力 1.1含义大跨度桥梁是指桥梁空间跨度横向超过60米或18米以上的桥梁结构，这是 一种三维立体空间结构体，它在受到压力时，会进行三维受力。
预应力是指在工 程的施工结构中，为了满足对于负载的要求，对所要承受负载的钢筋或线形结构 ，增加预压应力，从而在外部提高施工结构的强度和刚度，减少在使用阶段，由 于振动，而造成的施工结构的变形或走样，缓解钢筋等施工结构的受压力，延迟 受损时间，延长施工原件的使用寿命。
因此预应力的应