潍河二号特大桥基础施工技术总结.doc

潍河二号特大桥基础施工技术总结 ，桥基础施工技术总结。
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潍河二号特大桥基础施工 技术 总 结 中铁三局胶新指挥部 刘太举
一、工程概况 潍河二号特大桥位于新建铁路胶新线ZH 7标段DK84+798.12处，为424m、76 32m预应力混凝土梁，该桥为铁路跨越潍河而设。
本桥设计荷 载为“中 活载”，地震基本烈度为7度，冻结深度0.39m，位于R=2000m的 曲线、缓和曲线及直线上，线路坡度6‰、5.5‰，桥台顶平置， 梁斜置。
本桥采用明挖扩大基础和D=1.0m钻孔桩基础，圆端形桥 墩，耳墙式桥台，盆式橡胶支座，最大桩长24m，墩身最大高度 18m，桥位处岩性为砂粘土、中砂、圆砾土、泥质砂岩及凝灰岩 。
降水集中在七八月份，大风集中在
三、四月份，大雾天气多发 生在冬季。
潍河为常年流水，雨季流量大，枯水季节经流量小， 沿线主要为地隙潜水，具侵蚀性。
本工程业主为济南铁路局，由铁道部
第三勘测设计院设计 ，天津新亚太监理公司监理，中铁三局胶新铁路工程指挥部承 建，中铁三局五公司七队承担24#~新沂台基础部分施工。

二、施工条件 〈一〉施工现场平面图（附图1） 1〈二〉桥梁中线及高程的准备
1、平面中线控制 指挥部在开工之初，就为潍河二号特大桥配置了一台莱卡TC 702型全站仪，经检定合格。
我们对大桥控制桩位进行贯通测量 ,无误后，按照《新建铁路测量规程》在潍河全桥范围内布设平面 导线控制网，其测设精度达到了1/160000。
按照导线控制网，放 设墩位中桩，测量过程中，严格按照复核制，两人司镜，交替记 录，两个结果复核无误后，才能放设下一个墩位，全线按导线 控制网测设完成后，我们又按照偏角法直接由贯通测量完的控 制桩位复核桥墩中桩，复核误差满足《测规》要求，测量记录整 理保存，以备复查。

2、水平高程控制 根据《新建铁路测量规程》TB10101 99的要求，采用DSZ2型自动安平水准仪，和检定合格的两