日本东京都地下道路规划与建设.pdf

日本东京都地下道路规划与建设 ，日本。
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万方数据 糖鎏雾震口黄平局锅芳关博虾Ｊ惺姓婊杓蒲芯吭一．地下道路规划与建设由于东京地块开发已定型，且日本房产主拥有地表建筑及地下米空间范围的所有枉，导致为改善交通而建设道路的士地成丰巨大。
为缓解日益拥堵的变通．完善规划路网，东京都年通过《人探度地下法》。
法寨允许东南都在地下大干朱殛建筑桩撼下大于米的地间建设地下道路等市政设施，且无需土地补偿费。
自此．东京将建设大深度地下道路成为缓解逋路交通的一种重要于段。
东京首都捌以东京课V洹钡撵匪快速唷Ｆ渲校中央环线垒长公里双向档赖牡下道路，外环线规划建的地下道路。
锥几咚僦谢环状线首都高速中央环状线垒长盯。
晕．目前巳建成公里，来建公里。
其中锝ㄉ地下道路．建设标准为双向档拦婺＃ハ车道宽米车道带，设计车速铮∈薄９婊建设道路包括中央环状新信线和中央环状品川线两段．中央环状新宿线是日本最大级别的双设盾构隧道．垒长约公罩，在执蠛部道环桡畔的地线长铮量坏实施串只有东京区部规划东京都的地缆罚渲校牖纷聪呓ㄉ下．成为几乎垒是采用非开挖工法构隧道的工程。
其中，新宿线一池袋线段开通，涉谷线新宿线段啊┑叵碌缆饭婊建，并将干年度建成通车。
中央环状新宿线垒程双向档规模，设计车速岱里／小时，沿线设置、龌黄设采用直径计标准如下：隧道间隔：最小处为纵断面坡度：上线最大坡度ィ训雷畲笳缙％。
隧道断面管片村砌外径直径为平面线形：最小曲线半径为朱。
中央环校品川线垒硅其中地下段铮呒芏里，路堑段铮苹年建成通车。
与新宿线相同，主线飙向档拦婺＃杓瞥邓铮小时．全程设置龀龇部十换气所。
┩饣废外环线在距离都心约公里的交通圈上，垒长约公里。
日前已建成里。
其短疃鹊道路规划心，形成“＆