道路行车视距.doc

道路行车视距 ，建设规划。
欢迎下载！
道路行车视距vehiclesightdistanceonroad 　　 汽车在道路上行驶时向前能看得见的路线距离。
为了行车安全，驾驶员应能随时 看到汽车前面相当远的一段路程,一旦发现公路上有障碍物或迎面开来的车辆, 能及时采取措施，防止汽车与障碍物或汽车与汽车相碰。
不论在道路的平面弯道 上或在纵断面的变坡处，都应保证这种必需的最短安全视距。
行车最短安全视距 的长度主要取决于车速和汽车在路面上的制动性能。
　　 行车视距可分为停车视距、会车视距和超车视距。
停车视距是指驾驶员发现前方 有障碍物，使汽车在障碍物前停住所需要的最短距离；会车视距是在同一车道上 有对向的车辆行驶，为避免相碰而双双停下所需要的最短距离；超车视距是快车 超越前面的慢车后再回到原来车道所需要的最短距离。
会车视距为停车视距的 两倍。
中间无分隔带的道路应能保证会车视距，对有中间分隔带的较高级道路可 仅保证停车视距。
对向行驶的双车道道路，根据需要结合地形设置具有足够超车 视距的路段。
为此，在道路设计中，在平面弯道和交叉口处应注意清除内侧障碍 ，在纵断面的凸形变坡处，应注意采用足够大的竖曲线半径。
　　 确定行车视距的定量数值，须研究：①汽车驾驭员的感觉时间和制动反应时间， 它因人而异，且随很多自然和人为因素而变化；②汽车制动效率，它随轮胎花纹 与气压和路面类型与湿滑程度而异。
因此，世界各国的标准不统一。