路基沉降事故处治(市政工程案例).doc

路基沉降事故处治(市政工程案例) ，本文介绍路基沉降事故处治案例。
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路基沉降事故处治 摘 要：本案例分析桥头构筑物变形和高填土路基裂缝沉陷破坏，采取综合处治措施达 到稳定效果，并从中吸取教益。
关键词：沉陷破坏综合处治
1、背景 1m的杂填土外，下卧层为粘土硬塑，厚2.5- 农奔公路孟津河桥北端，台背填土高度 5.6m，曾为建路时的取土选择地段。
5-② 6m，路面及边坡出现沉降凹陷和开裂。
路面 淤泥层仅限于暗塘和取土坑内有，而下陷破 上出现3条裂缝；东侧一条沿取土坑边线外4坏路段尚包括无淤泥的好土层(粘土硬塑层 -)长度占3/4。
5m，从位于路肩内侧2m，斜裂到路肩上，长 ③ 约30m，最宽处4cm，两侧两条缝也均位于有淤泥层处填土最高达6.1m，一般地段填土 路面范围内，靠近路中心的一条长约40m， 不高。
最宽处约有6cm，裂缝伴有错台和路拱扁肩历经4个多月的填土工期，又经过一个 现象。
同时桥台台背侧墙外倾，桥台锥坡下 冬天，已消除了部分沉降，路面破坏主要受 沉，坡面浆砌片石严重开裂，坡脚矮墙受推瞬间沉降变形影响，工后沉降空间小。
挤外倾。
因此：不采用抗滑挡土墙，因施工开挖 本工程2004年年底施工完成，历经一个 88