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沥青路面的裂缝及预防.doc
资料评价:
★★★☆☆
更新时间:
2011-12-18
下载权限:
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文件大小:
28.0KB
文件类型:
.doc
浏览次数:
2
建筑论坛:
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爱,中央
所属栏目:
路桥专业资料
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沥青路面的裂缝及预防 ,该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。
经人工挑选。
适合毕业生论文写作。
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沥青路面的裂缝及预防 摘要: 沥青路面裂缝问题 是公路工程质量通病之一。
本文从裂缝产生的原因入手,对 沥青路面层间应力进行了较详细的 分析 ,并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施。
关键词:沥青路面裂缝预防措施 沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题,且不论 其基层是柔性的还是半刚性的。
路面裂缝的危害在于从裂缝 中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下 降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。
1 沥青路面开裂原因 (1)沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由 于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷 载型裂缝。
另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温 度
沥青路面的裂缝及预防 摘要: 沥青路面裂缝问题 是公路工程质量通病之一。
本文从裂缝产生的原因入手,对 沥青路面层间应力进行了较详细的 分析 ,并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施。
关键词:沥青路面裂缝预防措施 沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题,且不论 其基层是柔性的还是半刚性的。
路面裂缝的危害在于从裂缝 中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下 降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。
1 沥青路面开裂原因 (1)沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由 于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷 载型裂缝。
另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温 度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载 型裂缝。
(2)由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐 沥青路面采用半刚性基层。
所以还存在着因为半刚性基层的 温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂 1缝。
此类裂缝主要是非荷载型的,在某些情况下也可能是由 温度和荷载共同完成的。
2 沥青路面裂缝应力分析 2.1 结构性破坏裂缝 (1)沥青路面的结构性破坏裂缝主要是由于行车荷载引 起的。
在车轮荷载作用下,大于半刚性基层材料的抗拉强度 时,半刚性基层的底部就会很快开裂。
在行车荷载的反复作 用下,底部的裂缝会逐渐扩展到上部,并使沥青面层也产生 开裂破坏。
影响 拉应力主要因素有面层的厚度、基层本身的厚度、基层的回 弹模量和下承层的回弹模量。
选取不同的沥青面层厚度和半 刚性基层厚度,通过试验得出半刚性基层底部的拉应力与半 刚性材料回弹模量间的关系曲线。
(2)在半刚性基层下采用半刚性材料做底基层,可使基层底 面由行车荷载产生的拉应力明显减小,甚至还小于半刚性底 基层底面产生的拉应力,这对半刚性基层承受行车荷载的反 复作用是十分有利
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适合毕业生论文写作。
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沥青路面的裂缝及预防 摘要: 沥青路面裂缝问题 是公路工程质量通病之一。
本文从裂缝产生的原因入手,对 沥青路面层间应力进行了较详细的 分析 ,并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施。
关键词:沥青路面裂缝预防措施 沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题,且不论 其基层是柔性的还是半刚性的。
路面裂缝的危害在于从裂缝 中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下 降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。
1 沥青路面开裂原因 (1)沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由 于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷 载型裂缝。
另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温 度
沥青路面的裂缝及预防 摘要: 沥青路面裂缝问题 是公路工程质量通病之一。
本文从裂缝产生的原因入手,对 沥青路面层间应力进行了较详细的 分析 ,并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施。
关键词:沥青路面裂缝预防措施 沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题,且不论 其基层是柔性的还是半刚性的。
路面裂缝的危害在于从裂缝 中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下 降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。
1 沥青路面开裂原因 (1)沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由 于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷 载型裂缝。
另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温 度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载 型裂缝。
(2)由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐 沥青路面采用半刚性基层。
所以还存在着因为半刚性基层的 温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂 1缝。
此类裂缝主要是非荷载型的,在某些情况下也可能是由 温度和荷载共同完成的。
2 沥青路面裂缝应力分析 2.1 结构性破坏裂缝 (1)沥青路面的结构性破坏裂缝主要是由于行车荷载引 起的。
在车轮荷载作用下,大于半刚性基层材料的抗拉强度 时,半刚性基层的底部就会很快开裂。
在行车荷载的反复作 用下,底部的裂缝会逐渐扩展到上部,并使沥青面层也产生 开裂破坏。
影响 拉应力主要因素有面层的厚度、基层本身的厚度、基层的回 弹模量和下承层的回弹模量。
选取不同的沥青面层厚度和半 刚性基层厚度,通过试验得出半刚性基层底部的拉应力与半 刚性材料回弹模量间的关系曲线。
(2)在半刚性基层下采用半刚性材料做底基层,可使基层底 面由行车荷载产生的拉应力明显减小,甚至还小于半刚性底 基层底面产生的拉应力,这对半刚性基层承受行车荷载的反 复作用是十分有利
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