桥梁工程 斜交连续梁桥 振动特性分析 碰撞效应 地震反应论文.doc
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桥梁工程论文：斜交连续梁桥地震反应分析 【中文摘要】地震中斜交桥由于其地震反应的复杂性导致相对于 正交桥更显著的易损性,多年来国内外对于斜交桥的抗震设计基本处 于无规范可循的状态。
有必要对斜交桥梁在强震作用下的地震反应进 行深入研究,为合理的抗震设计方法的提出提供理论依据。
本文首先 对斜交桥梁抗震研究现状进行了评述；在此基础上,本研究通过建立 斜交连续梁桥有限元数值分析模型,对斜交桥的振动特性、上部桥跨 结构位移和桥墩墩底内力地震反应以及地震动最不利输入方向问题 展开深入研究。
主要研究内容和研究所得主要结论如下：
1、通过振动 特性分析研究斜交桥在多模态耦合动力作用下工作性态,分析其结构 特有的空间耦联性特征：得到斜度、支座剪切刚度对主要模态振型自 振周期、振动形式和模态质量参与系数的影响规律；主要模态振型表 现出桥梁纵向、横向和扭转的耦合振动特性,耦合振动特性在斜度越 大,支座剪切刚度越大时越显著。
2、采用水平双向正交地震动输入方 式,通过非线性时程分析研究斜度对斜交桥上部桥跨结构位移和桥墩 墩底内力地震反应的影响：1)在不考虑桥台与桥跨碰撞效应时,得到 斜度对上部桥跨结构平动位移和桥墩墩底内力地震反应的影响规律； 斜交桥并未产生桥跨面内转动位移。
斜交桥边、中... 【英文摘要】Thecomplexityofseismicresponseforskew bridgeriseshigherseismic-vulnerabilityrelativelyin comparisonwithrightbridge.However,therehavebeenno regulationstofollowonseismicdesignofskewbrid
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