西牛大桥加固方案设计及施工要点.doc
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西牛大桥加固方案设计及施工要点 ，大桥加固,地震灾区和泥石流灾区最近最实用的。欢迎下载！
西牛大桥加固方案设计及施工要点 刘南征 王瑞林 广东省佛山公路工程公司 广东佛山528000 摘 要：简要介绍了西牛大桥加固方案在设计方面采用的崭新的设计思路：运用反吊模式进行T构纠偏 ；介绍了实施此加固方案的一些施工要点、难点。
关键词：西牛大桥；旧桥加固；方案设计；施工要点 1工程概述 广东英德市西牛大桥是省道348线上跨越连江的一座大桥。
其桥型布量为5×16m十2×30m十45m十65 m十45m十2×30m十5×16m，全桥总长447．6m。
主跨为带挂梁的两个T型刚构，挂梁长度为25m，T构的 悬臂长度为20m，其他桥孔均为预应力混凝土简支T梁。
桥面总宽12m，由净一9十2×
1．5m人行道组 成，荷载标准为汽一20级、挂一100，人群荷载35kN／m2。
旧西牛大桥于1991年建成通车，运营时间 不到10年。
2病害情况及原因分析 大桥的病害发生在8号和9号主桥墩的两个T型刚构上，以9号墩的病害最为严重。
检测报告和地质 勘察补无报告提供的资料表明： (1)9号桥墩因两排桩基的不均匀下沉使墩身向河心方向倾斜55mm，桥面竖曲线严重变形，形成折 线状，与8号桥墩相连的两条伸缩缝已卡死，另一端的伸缩缝被拉开了100mm，伸缩缝的功能已完 全丧失。
挂梁支座因剪切变形太大，已基本损坏，8号桥墩下游侧向河心方向倾斜15mm，两个桥墩 在倾斜的同时均带有不同程度的扭转。
(2)对桥面铺装厚度的检测表明：8号、9号桥墩T构的桥面平均厚度分别为235mm和177mm，铺装厚度 各相差68mm和87mm，有较严重的不均匀性；目前8号桥墩顶桥面高程比9号桥墩高27mm。
(3)8号、9号桥墩处基岩中的溶洞、溶沟十分发育，岩面起伏陡峭，9号桥墩基础承台的两排校长差 异较大，达9～18mn 1#、3#桩尖未能与基岩紧密接触，其间有100～150mm厚岩渣碎石，桩尖下基岩
1．97m和0．79m处就有溶洞深
1．55m和0．4m，在桩尖集中力作用下，
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猪仔
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