O七年度公路养护管理工作总结.doc

O七年度公路养护管理工作总结 ，O七年度公路养护管理工作总结。
欢迎下载！
O七年度公路养护管理工作总结 株洲市公路管理 　　一年以来，我局全面贯彻科学发展观，切实遵循"创新、发展、规范、勤俭"的工作方针，以保障安全畅通、提升服务品质为主题，以落实省局"六个一"为目标，不断加大公路"畅、安、舒、美"工作力度，努力克服资金困难，公路养护管理工作取得了较好的成绩。

全局干支线年末综合好路率达76.46%，其中，干线为88.4%，支线为68.46%；干支线年平综合好路率达75.94%，其中，干线为88.72%，支线为67.27%。




一、坚持以创新为动力，努力完善公路养护管理市场机制。

为警惕改革停滞不前、甚至走回头路，刘方局长在年初工作报告中号召全局，要重温2001年以来的改革方案、办法和制度，要始终坚持用改革的精神、用创新的精神加强管理、提高效能。

并强调，在年初核拨工资时，从各县（市、郊）局机关的工资总额中提取10%留存市局，年终凭各单位每月考核情况核拨到各单位。

如果各单位不按绩效考核核发工资或考核不到位，市局将扣除该单位10%的预留工资，并追究主要领导的责任。

通过再宣传、再发动，全局上下再次掀起了改革浪潮。

一年来，在巩固历年改革成果的基础上，积极稳步推进养护运行机制改革，大力培育养护工程市场。

　　一是，为引导和培育好养护内部市场主体，各基层单位对养护组织形式、机构和人员配备，结合自身实际情况，重新进行了合理的引导和确定： 　　


1、少数支线砂路和路况较差的支线沥青路（因计量较困难），设置了承包组（有社会、职工集体或家庭承包组，也有养护站下辖的职工承包组）。

　　


2、对辐射幅度（管理跨度）较大、生产工作相对不便的养护站据情设置了若干个相对固定的作业组。

　　


3、指导站组人员组合的数量与素质尽量与养护实际需要相匹配。

全局有两个单位分别在两个养护站配备了各1名路桥工程技术人员。

　　二是，全局进一步深化和完善了"管养准分离制、招标投标制、计量支付制、合同管理制、跟班监理制、养护工程全部由养护工人承做制"。

各局结合实际，出台了内容翔实、操作性强的养护管理制度汇编，建立健全了一系列规章制度。

　　这样，进一步建立健全了市、县两级公路小修保养内部市场和大中修、专项养护工程社会化市场，小修实施了内部监理制度，大中修、专项养护工程监理均是聘请有资质的专业队伍。

养护站在完成日常养护工作的同时，承揽完成大中修、专项养护工程达800余万元。

全局养护改革在不断深化和完善，养护职工的自主经营意识和市场竞争能力在不断增强，养护质量和投资效益在不断提高。




二、坚持养护与建设并重、管理与服务并重，努力实现预防性养护和周期性养护的良性循环。

　　养护管理是我们的立足之本，兴路之基，也是一项涉及人民群