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土木工程实习报告 桥梁工程篇 ㈠实习时间：09年9月16日-17日 ㈡实习地点：长沙市附近桥梁 ㈢实习生：土木工程天佑班焦晨贝1208081111 ㈣实习目的： 桥梁是有史以来人类建造的最古老、最壮观的土木工程之一，它的发展体现着时代文明的进步，是一座立体的造型艺术工程，具有一种凌空宏伟的魅力。
为了使我们能够更早、更好地了解桥梁的分类、相关结构形式，建造艺术以及桥梁的发展方向，我们就桥梁工程进行了为期两天的参观实习。
㈤实习内容：桥梁的现场参观、分析讲解 路线：梁桥-圭溏桥-浏阳河桥-洪山桥-湘江二桥-湘江三汊矶大桥 梁桥： 桥梁参观的
第一站就是圭溏桥的前一段桥段-梁桥。
老师首先想我们介绍了桥梁按承重构件受力情况的分类：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
梁桥就是其中之一，根据梁身是否连续判断为简式梁桥，其主梁简支在墩台上，各孔独立工作，不受墩台变位影。
且其各孔不相连续，车辆在通过断缝时将产生跳跃，影响车速的提高。
随着跨径增大，主梁内力将急剧增大，用料便相应增多，因而大跨径桥一般不用简支梁。
从侧面看，整个桥段 自上而下是：桥面、桥身、支座、桥墩，桥墩是主要的承重结构。
桥墩与桥墩之间是一跨，而三跨为一联。
圭溏桥（下承式钢管混凝土系杆拱桥）： 沿着梁桥向前走就是我们的
第二站-系杆拱桥。
整座桥的构造是下承式混凝土系杆拱桥，即如左图所示。
整座桥由两个红色大型拱圈，通过长度不同的白色吊杆将整个桥段主梁的重量拉起。
在拱圈的端处是高出桥面的、与桥段相连的拱座，此时桥段的重量就由吊通过拱圈传给了支座，又由支座传给了桥段的帽梁和桥墩、基础，增强了桥面的承重能力。
桥的细节方面：在桥的背面有高出桥面的吊杆锚头，其内由预应力筋和加粗的钢绞线组成；在拱圈的上端也有锚头，整个拱圈面上布置了白色灯，用于晚上照明和美化夜景；在整个桥段上每隔一段有一个伸缩缝，用于防御温度对钢筋和混凝土带来的伸缩变化。
伸缩处理有其专业技术，也有许多种类，如上图所示的就是其中之一。
浏阳河桥（连续钢结构桥）： 徒步走过了拱桥就到达了我们实习的
第三站-浏阳河桥。
浏阳河桥是生活中较为常见的变截面钢式拱桥，共有三拱，跨度有15米以内，整座桥有两副完全一致的桥段组成。
整座桥的两端分别有两个大的支座、帽梁以及基础组成。
在河道中央的桥段由主梁和桥墩一体支撑，整个桥段的重量有桥面传给主梁，主梁又穿给连接的桥墩，达至河床下的基础。
主跨的承重就由桥墩和基础承受，主梁与桥墩连接的部分刚柔度较大，承受了弯矩。
在河段部分的桥段有为了平衡桥左右的气压而设定的通风孔，桥面的背面还有落水孔。
整座桥看起来结构和谐，坚固壮观。
其由两副桥段组成减少了施工的难度，同时便于监工和管理。
在那之后，老师还向我们
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