高等级公路轻型薄壁桥台裂缝的检测与处治.doc

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高等级公路轻型薄壁桥台裂缝的检测与 处治 （
1、浙江公路水运监理有限公司，浙江杭州310004
2、 浙江华恒交通监理咨询有限公司，浙江绍兴312000） 摘要：轻型薄壁桥台广泛适用高速公路小桥涵及通道结 构物中，针对其裂缝的检测与处治进行简要分析。
关键词：轻型薄壁桥台；裂缝；检测；处治 裂缝为混凝土桥梁最常见的劣化现象，也导致内部钢筋 腐蚀的主要原因，其宽度无论大小均对桥梁结构籀耐久性产 生影响，尤其结构裂缝对桥梁使用年限的影响最大，裂缝对 结构影响还视裂缝类型（包括发生的位置及走向）、裂缝尺 寸（包括长度及宽度）、是否随时间变化而发生量的增减而 确定，高速公路通车后结构物检查频率为１年/次，对裂缝 的观测频率１次/季度，应连续检测通车３年内存在裂缝的 发生发展情况，轻型薄壁桥如是裂缝容易发生裂缝的检测和 处治是结构物日常养护工作的重点，是保证此类桥梁正常使 用年限的重要因素。
11桥台裂缝的检测记录 1.1桥台检测发现裂缝时，应建立裂缝检测档案，详细 描述裂缝的发生位置及走向，记录裂缝的宽度和长度，必要 时作现场染色和标柱，根据劣化度判断是否为结构裂缝或非 结构裂缝，根据数次检测结果判定是否继续增长恶化危及桥 台安全，前墙裂缝要探明裂缝是否延伸到承台或帽梁，对宽 度大于0.3mm的裂缝采用非破坏法探测裂缝深度，以确定结 构危险程度。
1.2裂缝种类。
裂缝种类可分为水平裂缝、竖向裂缝（ 纵缝）、不规则型（如类似斜向裂缝）。
水平裂缝一般发生 在桥台的１/3高处，基本贯通桥台，发生在桥台较高（超过 4米）的薄壁台中，此类裂缝数量较少，竖向裂缝量最多， 而且发生位置，数量不规律，与桥台高度也无量的关系，向 裂缝基本上全部在桥的耳墙（侧墙）部位，个别严重者混凝 土局部开裂、破损。
此类裂缝大多存在于下部为石砌台桥涵 中，通车初期检测发现大部分发生裂缝桥涵裂缝颜色陈旧， 估计为施工后期（桥面板安