城市道路交叉口设计.doc

城市道路交叉口设计 ，包括平面交叉与立体交叉,交叉口是道路设计的重要组成部分,是重点、也是难点。
设计内容：确定交叉口类型、进行交通组织设计、确定车道条数并验算通行能力、视距保证、缘石半径、拓宽设计、环形交叉口设计、交叉口立面设计、...<a href="#" onclick="view.showHideSummary(1)">更多&gt;&gt;</a>。
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第七章　城市道路交叉口设计 包括平面交叉与立体交叉，交叉口是道路设计的重要组成部分， 是重点、也是难点。
设计内容：确定交叉口类型、进行交通组织设计、确定车道条数并 验算通行能力、视距保证、缘石半径、拓宽设计、环形交叉口设计 、交叉口立面设计、排水设计、立体交叉口设计简介。
§7-1平面交叉口的形式
一、按交叉口形式分类 十字形、X字形、T字形、Y字形、错位交叉、复合交叉等
二、按渠化交通的程度分类 简单交叉口、拓宽路口式交叉口、渠化交叉口
三、按交通控制分类 无信号控制交叉口、有信号控制交叉口（点控制、线控制、面控制）（定 周期和不定周期、手工控制和自动控制） §7-2交叉口的交通组织设计
一、交叉口的交通分析 交错点的种类：分流点、合流点、冲突点。
冲突点数量多，影响大，主要与左转车流有关，与车道条数成正比。
设计时要尽量减少冲突点，如采用设置信号灯、合理组织左转车、实 行单向交通等方法。

二、交叉口的交通组织设计（一）车行道的交通组织
1、设置专用车道
2、合理组织左转车
（1）设置专用左转车道
（2）实行交通管制不准左转
（3）变左转为右转 （4）环形交通
3、渠化交通组织
4、调整交通组织 交通语言包括道路语言和一切关于行的标记、符号、文字指示牌等。
其中最重 要的是道路语言。
道路语言是指道路上的交通标线、标示、交通标志和交通信号，还包括以物理 形式出现的交通岛、分离岛和栅栏等物理渠化设施（一种特殊的“道路语言”）。
有路必须有道路语言，道路语言是道路不可分割的重要部分。
（二）行人的交通组织
1、交叉口人行道的宽度及行人的组织
2、人行横道的设置（位置、形式、宽度、通行能力）
3、人行天桥或人行隧道 §7－3简单交叉口设计
一、交叉口的车道宽度 一般采用3.0～3.5米，比路段减小0