公路沥青路面裂缝的预防和处理.doc

公路沥青路面裂缝的预防和处理 ，公路沥青路面裂缝的预防和处理。
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公路沥青路面裂缝的预防和处理 　　 摘要：分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因，提出对 裂缝的预防和处理措施。
　　 随着高等级公路的大量修建．半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的 经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用，并在公路建设中越来越占 有特殊的重要地位。
然而，半刚性材料的缺点在于抗变形能力低，在温度、 湿度变化时易产生裂缝，当沥青面层较薄时易形成反射裂缝，沥青路面本身 也易产生低温裂缝，沥青路面一旦出现裂缝，有可能导致路面结构性破坏， 影响路面的使用功能。
　　
1、沥青路面裂缝的形式、形成及危害 　　 沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中均会遇到的主要病害之一，无论 是冰冻地区，还是非冰冻地区，只是各自的裂缝严重程度不同而已。
沥青路 面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的，但就沥青路面开裂的主要原因 而论，裂缝可分为两大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。
　　 荷载型裂缝，即主要由于交通荷载作用下产生的疲劳裂缝。
在半刚性基层沥 青路面设计合理、施工质量良好的条件下，单纯由荷载作用引起面层开裂的可能性不大。
非荷载型裂缝，主要为温度型裂缝。
沥青路面温缩型开裂包括 低温收缩开裂与温度疲劳开裂，均体现为张开型开裂方式。
对于沥青路面基 层存在裂缝情形，按沥青面层裂缝开裂部位，又可以分为反射裂缝与对应裂 缝。
　　 由于环境温度、交通荷载等因素的影响，沥青路面初期产生的裂缝对沥青路 面使用性能常无明显影响，但由于半刚性基层自身干缩和温缩应变胀缩产 生的拉应力超过半刚性基层自身的极限抗拉强度，使其从强度薄弱处产生 断裂，随着路面使用时间的延长。
已有的裂缝逐渐向上扩展到路表，横向裂 缝不断增加。
缝宽不断增大，横向裂缝再不断附生纵向裂缝，最终形成大小 不等独立板块，在表面水的作用下，致使裂缝附近基层的含水量加大，甚至 饱和。
其结果是路面强度明显降低．在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷 、