鞍山虹桥主桥梁拆除方案.doc

鞍山虹桥主桥梁拆除方案.doc 拆除方案
虹桥主桥梁拆除方案 鞍山虹桥改建工程 主桥梁拆除方案 中铁九局七公司
第二项目经理部 二OO九年六月七日 -1-虹桥主桥梁拆除方案 现浇悬臂挂孔梁拆除方案 1工程概述 鞍山市虹桥位于鞍山火车站的站内北侧（沈大线铁路里程K306+705.2 2）,是贯通铁东与铁西的交通要道，桥与铁路正交，位于直线上。
西侧桥 头距离铁西广场268m，东侧桥头距离站前建国路路边126m。
桥东侧道路纵坡4%，西侧道路纵坡3.9%。
桥面全宽为18m（12m机动车 道+2×3m人行道）。
既有桥建于1953年，为3孔简支悬臂挂孔结构，跨径为28.6m+34m+28. 6m，中孔挂孔跨度12m，桥长91.2m。
梁部结构为多肋T型钢筋砼梁，肋间 距2m，整体浇筑；跨中梁高1.5m，支座处梁高1.8m。
桥墩为钢筋砼刚架墩 ，木桩基础；桥台为混凝土U型台，木桩基础。
目前梁体混凝土已风化， 挂梁接缝处漏水严重。
桥下铁路线路：第1孔（西侧）为鞍钢厂内线，共5条，均为电气化铁 路；第2孔跨越沈大铁路下行正线（I道）、
3、
5、
7、9道，其中I、
3、5 道电气化，
7、9道为非电气化；第3孔跨越沈大上行正线（II道）和
4、6 道，均为电气化。
既有桥下净空为：I道、3道、5道处分别为6.6m、6.7m、6.8m。
II道 、4道、6道处分别为6.0m、6.0m、5.7m。
2拆除方案 2.1总体拆除方案 全桥总体切割五大块。
先将全桥
第三片梁切除，门吊吊至桥面上，铁 西侧引桥上组装140米导梁滑至
第三片梁位置，而后将旧梁横移吊至导梁 台车上纵移