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桥梁拆除方案1.doc
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★★★☆☆
更新时间:
2018-02-27
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.doc
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变脸
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路桥专业资料
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桥梁拆除方案1.doc
旧桥拆除施工方案
310.02原马汊河大桥结构概况
一、原马汊河大桥位于宁通公路雍六段跨越马汊河,分东、西两幅,桥宽均 约9米,桥长约110米,该桥东幅为简支T梁桥,设计荷载等级为汽车-20、挂车- 100级,跨径组合为1×10+3×30+1×10米。
西幅桥为四肋三波拱桥,主拱净跨为75 米,主拱肋为钢筋混凝土等截面悬链线无铰拱。
拱肋截面尺寸为40×50厘米;拱波 为混凝土预制圆弧形构件;该桥主拱中部28米范围内为实腹式拱上结构,两侧腹 拱为立柱,上设微弯板片拱,东西两幅桥桥面均为沥青混凝土。
二、拱桥的设计参数:L=75米,f/l=1/7,m=1.756。
三、原马汊河大桥现状:经现场调查,东幅T梁桥所有梁体完好,未发现裂纹 ,仅伸缩处沥青路面破坏;西幅拱桥经过详细的检查发现有如下问题:①拱波表 层砼已风化剥落破损严重②主拱圈的中间两根主肋离北拱脚2米处有三道东西方 向的裂纹,长50cm、宽2- 3mm;南侧拱脚周围未发现裂缝③南
第四排柱(伸缩缝处)顶曲梁支点已破碎④南
第三排柱上曲梁挑出护轮带部分有贯穿裂缝。
四、工期目标:西幅的双曲拱桥6月5日前完成,东幅的T梁桥5月底开始拼装 架桥机,6月20日前拆除,满足新桥施工条件。
由于西幅双曲拱桥以人工配合机械 拆除为主,所以控制旧桥拆除工期,因此以人工工日为依据安排旧桥拆除工期。
西幅双曲拱桥钢筋砼总量为918立方米,其中桥面系已拆除,剩721立方米,人工 凿除工作量约240方,按(97)公路工程施工定额计算共需人工工日为1600工日, 按30天完工,则需54人。
五、拆除旧桥工程数量:a、双曲拱桥:桥面:110m×9m=990平方米,人行道:110m×2m=220平方米,栏杆 :110m×2m=220米,腹拱及立柱:4×12孔=48孔,实腹段:6×4.83=29m,拱波:3×75m= 225米,拱肋:4×75=300米,桥台:两座。
b、简支T梁桥:桥面:10m×9m=990平方米,人行道:110m×2m=220平方米,栏杆 :110m×2m=220米,30米T梁:5片×3=15片,10米空心板:10片×2=20片,帽梁:4根, 立柱:2根×4=8根,系梁;4根,桩基:12根,桥台:2座。
310.03施工准备 一
310.02原马汊河大桥结构概况
一、原马汊河大桥位于宁通公路雍六段跨越马汊河,分东、西两幅,桥宽均 约9米,桥长约110米,该桥东幅为简支T梁桥,设计荷载等级为汽车-20、挂车- 100级,跨径组合为1×10+3×30+1×10米。
西幅桥为四肋三波拱桥,主拱净跨为75 米,主拱肋为钢筋混凝土等截面悬链线无铰拱。
拱肋截面尺寸为40×50厘米;拱波 为混凝土预制圆弧形构件;该桥主拱中部28米范围内为实腹式拱上结构,两侧腹 拱为立柱,上设微弯板片拱,东西两幅桥桥面均为沥青混凝土。
二、拱桥的设计参数:L=75米,f/l=1/7,m=1.756。
三、原马汊河大桥现状:经现场调查,东幅T梁桥所有梁体完好,未发现裂纹 ,仅伸缩处沥青路面破坏;西幅拱桥经过详细的检查发现有如下问题:①拱波表 层砼已风化剥落破损严重②主拱圈的中间两根主肋离北拱脚2米处有三道东西方 向的裂纹,长50cm、宽2- 3mm;南侧拱脚周围未发现裂缝③南
第四排柱(伸缩缝处)顶曲梁支点已破碎④南
第三排柱上曲梁挑出护轮带部分有贯穿裂缝。
四、工期目标:西幅的双曲拱桥6月5日前完成,东幅的T梁桥5月底开始拼装 架桥机,6月20日前拆除,满足新桥施工条件。
由于西幅双曲拱桥以人工配合机械 拆除为主,所以控制旧桥拆除工期,因此以人工工日为依据安排旧桥拆除工期。
西幅双曲拱桥钢筋砼总量为918立方米,其中桥面系已拆除,剩721立方米,人工 凿除工作量约240方,按(97)公路工程施工定额计算共需人工工日为1600工日, 按30天完工,则需54人。
五、拆除旧桥工程数量:a、双曲拱桥:桥面:110m×9m=990平方米,人行道:110m×2m=220平方米,栏杆 :110m×2m=220米,腹拱及立柱:4×12孔=48孔,实腹段:6×4.83=29m,拱波:3×75m= 225米,拱肋:4×75=300米,桥台:两座。
b、简支T梁桥:桥面:10m×9m=990平方米,人行道:110m×2m=220平方米,栏杆 :110m×2m=220米,30米T梁:5片×3=15片,10米空心板:10片×2=20片,帽梁:4根, 立柱:2根×4=8根,系梁;4根,桩基:12根,桥台:2座。
310.03施工准备 一
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