贵州省镇胜高速公路特大桥现浇箱梁挂篮施工.doc

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贵州省镇胜高速公路特大桥现浇箱梁挂篮施工 颜色 2005年1月27日 作者：雨夜涛声※筑路人※ 浏览选项： 本文已被浏览334次[现浇箱梁挂篮施工 2.
1、概况 叉河特大桥位于K104+242位置处,为左右分离式，其中左幅布置形式为 为25+75+130+75+3×25m，右幅布置形式为75+130+75+3×25m的箱型 变截面预应力T型连续刚构桥,箱梁根部高7.5m，跨中高2.6m,箱梁高 为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5769，这样将有利于箱梁内的 应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.5m。
施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整，箱梁底板按照R=351.659m 变化，底板顶面按照R=391.092m变化，系按照圆曲线变化，这样设计 的目的是减少墩顶的弯矩数值，相应减少主梁内的主拉应力。
箱梁采 取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为58.5m，最大悬浇重量为142. 9t，按照设计的施工顺序为:先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬 臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合拢,再中跨合拢,整个施工过程相邻浇 筑节段对称进行。
和拢时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态，实 现了体系转换。
砼采用拌合站集中拌制,利用HBT- 60型混凝土输送泵垂直泵送进行箱梁施工.在左2#（右1#）及左3#（右2# ）墩柱位置各布置8t塔吊1台垂直运输材料、小型设备、机具等。
叉河特大桥施工总工期控制在25个月内。
阶段目标为：2005年5月前完 成桩基础施工，2005年11月前完成墩柱施工，2006年10月前完成T构悬 浇施工。
2.1.
1、上部结构 (1)、左、右幅桥均为单箱单室变高度连续刚构箱梁，墩支点处梁高7.5 m，边跨直线段及主跨跨中段梁高2.6m。
(2)、箱梁横截面为单箱单室直腹板，箱梁顶板宽度为12.25m，底宽6.5m ，箱梁底板水平布置。
通过两腹板的高差，实现顶板单向横坡。
箱梁两 翼板悬臂长度为2.865m。
(3)、梁高变化段梁底曲线采用圆曲线。
(4)、预