桥梁裂缝产生原因.doc

桥梁裂缝产生原因.doc 桥梁裂缝产生原因,总结得好特别适合公路桥梁养护部门参考学习，教你认识裂缝当然也适合设计和施工单位。

桥梁板裂缝问题？？？ 浏览次数：1167次悬赏分：10|提问时间：2008-11-2008:38|提问者：0劳伦斯0|问题为何被关闭 请问对于桥梁来说，横向裂缝和纵向裂缝各自的成因是什么？？裂缝到什么程度的时候，会 造成危害和危险？？？评定标准是什么？？ 答得好 我会追加分数的〉〉〉 其他回答共1条 我先说一下关于裂缝方向如果是预应力布置不合理造成的大多是纵向，构造筋不够就会造 成横向。
但是很多原因有很多。
找了一篇较好的论文。
至于裂缝宽度请看看规范： 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》裂缝计算那块 记得是部分预应力容许裂缝宽度是0.1mm，全预应力不允许出现裂缝，钢钢筋混凝土构件是 0.2mm。
混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化 、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。
混凝土最主要的缺点是抗 拉能力差，容易开裂。
大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝 工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害， 可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起 混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时 甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。
我国现行公路、铁路、建筑、水利 等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
本文所讨 论的仅指后一类裂缝。
近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。
在桥梁建造和使 用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。
混凝土开裂可 以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。
其实，如果采取一定的设计和 施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。
为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量 避免工