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含大漂石的地层条件下隧道施工方法
用心专注，服务专业 摘要：施工方法对区间隧道结构型式的确定和地铁土建工程造价有决定性影响。
施工方法的选择，受沿线工程地质和水文地质条件、周围环境条件、线路平面位 置、隧道埋置深度等多种因素的制约，同时对施工期间的地面交通和城市居民的 正常生活、施工工期、工程的难易程度等产生直接影响。
关键词：大漂石、饱水、砂卵石、地铁、区间隧道、施工方法
一、工程背景及地层条件 成都地铁一号线北起动物园，南至华阳两江寺，线路总长26.7KM，成都市地铁一 期工程为地铁一号线的一部分,北起红花堰,南至规划的世纪广场,线路总长15.15 KM。
通过地段上部为人工填筑层，可塑粘土或粉质粘土、粉土，下部为卵石土， 卵石粒径大部分为4～9cm左右，部分大于12cm，并含有少量的漂石（粒径大于20 cm），卵石含量占75～85%（重量比），充填中砂、砾石，稍密～密实，其下为白垩 系上统灌口组泥岩，泥岩面埋深14～30m，北段基岩埋置深，南段基岩埋置较浅。
工程范围内地下水系为
第四系孔隙潜水和基岩裂隙水两种类型。
孔隙潜水主要 埋藏于砂卵石地层中，地下水位埋藏较浅，水量丰富，渗透系数K=10～20m/d，补 给来源为大气降水和地表河流、沟渠。
基岩裂隙水主要赋存于泥岩风化裂隙带中 ，含水层厚20m左右，K=0.3～1.2m/d，裂隙水不发育，迳流条件差，主要为孔隙潜 水补给。

二、施工方法比选 铁路、城市轨道交通专业学习资料 用心专注，服务专业
1、明挖法 明挖法一般可适用于各种不同的工程地质条件。
明挖法施工工艺简单、技术成熟 、进度快、质量可靠、防水效果好、风险小。
明挖法施工，根据基坑开挖深度及场 地条件可采用放坡开挖、土钉墙、排桩等围护结构型式