盾构穿越桥桩时的桥基础托换施工工艺.doc

盾构穿越桥桩时的桥基础托换施工工艺
1工程概况 上海轨道交通10号线溧阳路～曲阳路区间隧道穿越四平路上的沙泾港桥桩基。
沙泾港桥位于四平路曲阳路交叉口南侧100 m左右。
该桥为三跨简支结构,跨径组合为6m+14m+6m,桥梁总宽30 m。
桥梁梁底标高5.0m。
桥梁上部结构边跨为520 mm的钢筋混凝土空心板,中跨为820 mm的预应力混凝土空心板。
桥台为排架式,每只桥台用14根400mm×400 mm×长27m钢筋混凝土预制方桩,桥墩为实体柱式高桩承台,每只桥墩用23根400 mm×400mm×长26m钢筋混凝土预制方桩,桩基持力层均为暗绿色硬土层。
沙泾港是虹口港水系中的一条支流,担负着虹口区沙泾港两岸防汛排水的任务以 及虹口港水系的调水冲污的作用。
沙泾港上游南接虹口港,下游北通走马塘,全长 约6.5km。
四平路沙泾港桥,距虹口港约2.0km,至走马塘约4.5km,该处河口宽35 m,河底标高约为0.2m。
2工程地质情况 根据工程地质勘察报告,沙泾港桥所在处的地质情况大致可分为以下几层:
第一层:1.16～3.8m不等的填土,其中含煤屑、石子等;
第二层:为灰黄～灰色黏质粉土夹粉质黏土,有黑色腐殖质,约8.85 m厚,夹有大量黑色淤泥质土,似河浜现象;
第三层:灰色砂质粉土,属中压缩性土,约2.35m厚;
第四层:灰色淤泥质黏土,属高压缩性土,含有白色僵块、黑色腐殖质,约3.2 m厚;
第五层:灰色黏土,属中压缩性土,7.8m厚;
第六层:暗绿～草黄色粉质黏土,属中压缩性土;
第七层:草黄～灰色砂质粉土。
盾构通过沙泾港桥时,盾构顶部标高为-6.00～-7.00 m,盾构穿越部分土体为灰黄～灰色黏质粉土夹粉质黏土、灰色砂质粉土、灰色淤 泥质黏土。
盾构覆土厚度7～8m。
盾构底部距离⑦1层层面有12 m。
适宜采用气压工法辅助施工。
拟建场地地下水主要有浅部粉性土层中的潜水,深部粉性土、砂土层中的承压水。
据区域资料,承压水位一般低于潜水位。
浅部土层中的潜水位埋深,离地表面0.3～ 1.588