小关大跨度连拱隧道的设计与施工.doc

小关大跨度连拱隧道的设计与施工
用心专注，服务专业 【提　 要】：小关隧道属贵阳市中心环北线项目关键工程之一，大跨连拱、型式新颖受力 复杂并穿越断层地带。
本文就洞口和衬砌等结构的设计作一探讨，并对施工阶段 的相互影响进行了数值模拟，最后就施工事项进行了简要介绍。
【关键词】：大跨连拱隧道断层中隔墙 Abstract:Theprojectunderquestion,LargespanprojectatXiaoguan,isoneofthe keyprojectsforRingLineNorth.Longspan,withmulti-arch,brandnew configuration,complicatedinforcebearing,andtheprojectissituatedinfaultzone. Thispapermakesabriefdescriptionofconstructionatportal,andliningjobs. Keywords:longspantunnel， faultyzone， middlebulkhead. 　　1　工程概况 小关隧道全长273m，是贵阳市中心环北线项目的关键工程之一。
隧道最大埋深为 75m，局部地形陡峻；进、出口端均浅埋于Ⅱ类围岩中，地表为
第四系残积粘土层 ，厚0～2m，局部为断层破碎物质，下伏基岩为三叠系中疏松泥质白云岩、灰岩， 因此地质条件很差。
其中进出口端的断层陡倾，节理发育，产状变化大，岩体破 碎，且软硬质岩石相间，当地表水沿硬质岩渗透到软硬岩交汇处时，会迅速降低 岩石的物理力学和化学性能，在掘进过程中易引起坍方掉块。
隧道穿越城市山岭，受地理因素所限，上、下行线路无法分离，故设计成双跨连 拱隧道形式。
有关尺寸参见公路隧道设计规范的高速公路山岭地区隧道建筑限 界，中直墙厚2m，上纵坡度为3‰。
2　结构设计 铁路、城市轨道交通专业学习资料 用心专注，服务专业 2.1　洞口设计 小关隧道进出口端均位于Ⅱ类围