增程式电动车悬置系统优化及NVH性能测试
下载注意事项
为确保您能顺利下载，请仔细阅读以下提示：
- 360浏览器无法找到下载链接？ 因为您的浏览器开启了纯阅读模式，将链接地址过滤掉了
- 解决方案1： 点击浏览器地址栏左侧的"退出阅读模式"按钮
- 解决方案2： 在浏览器设置中关闭"阅读模式"功能
- 解决方案3： 更换其他浏览器（推荐Chrome、Firefox或Edge）
如遇到文件损坏或无法下载请联系客服 QQ：295455902
资源说明
摘 要： 为了改善增程式电动车的ＮＶＨ 性能，采用四点衬套式悬置系统支撑该电动车的动力总成，同时 设计了两种匹配方案．原车状态的设计方案存在较严重的振动耦合现象，经过悬置系统固有频率匹配与振 动解耦率的优化以后，主振动的振动解耦率均高于８０％
本资源由会员(宋)主动上传，久久建筑网仅提供交流平台，对用户上传内容不做任何修改。 在未征得原作者允许的情况下，请勿用于商业用途。如您认为本资源侵犯了您的权益，请联系我们处理(295455902@qq.com)。