中铁地铁车站深基坑监测方案（25P）
资料介绍
中铁地铁车站深基坑监测方案（25页）p概况：/pp引起支护桩（墙）后地表沉降的主要原因：桩（墙）体的水平位移、地下水的损失和基坑开挖对周侧土体扰动。br明挖基坑工程开挖过程中只要支护可靠桩（墙）后土体的变形和坡顶地面的沉陷均可得到有效控制。br深度相
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