广州白云机场网架结构施工组织设计.doc

广州白云机场网架结构施工组织设计 ，希望对大家有所帮助。
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工程概况
　　　　广州新白云国际机场货运站网架工程主要分为14个区块，总体网架面积为72960㎡，见图7-1。
具体各个区块的分布面积为：1区：96m×96m=9216㎡，
2、4区均为 为：128m×96m=12288㎡，3区：96m×96m=9216㎡，5区：96m×96m=9216㎡，6区：24m×108m=2592㎡，
7、9区均为：24m×136m=3264㎡，8区：24m×120m=2880㎡，10区：24m×108m=2592㎡，11~14区均为：96m×16m=1536㎡；网架结构形式为正放四角锥螺栓球网架，其中1区、2区、4区、3区中间采用中间和周边多点柱支承，屋面采用现场复合压型板。

　根据设计文件及规范要求，本工程采用的材料为：
　　　　杆件：选用GB/T700—1998中的Q235钢，采用高频焊管或无缝钢管。

　钢球：螺栓球选用GB/T699—1999中的45钢。

　　　　高强螺栓：选用GB/T3077—1999中的40Cr，等级要求符合GB/T1231—1991。

　封板锥头：选用Q235圆钢锻压而成。

　套筒：选用45钢，截面与相应杆件截面等同。

　　　　焊条：选用E43××系列。

工程特点
本工程的主要特点为：网架分布面积大，分块多，总体工程量较大，质量要求高，相对工期较紧，因而各个部位于交叉配合施工要求严格紧凑。

项目总体方案
　　　
1、项目总体管理体系及其组织机构（图7-3）
                     业务管理（副总经理）→本工程业务管理及与各配合单位的协调
                         计划部（经理）→进行总体设计、调度、进度控制、资源控制
财务部（经理）→工程财务管理
设计院（高工、兼任本工程项目总工程师）深化设计、加工图设计及与设计院、业主、监理、总包的设计配合
技术部（工程师）→工艺技术文件的制订及处理技术问题，确保技术文件准确、合理
广州新白云国际机场货运站钢网架工程 广州新白云国际机场货运站钢网架工程 施工组织设计实例 广州新白云国际机场货运站是我国民航建设史上规模最大的货运站工程， 在亚洲仅次于香港，居
第二位。
货运站工艺先进，技术含量高，内设有大型电子 显示屏、辊道输送机、升降式ULD（多功能装载设备UTILITYLOAD DEVICE）装卸站台、ULD交接输送机及ULD安检机等设备，其货运能力达到国际 大型航空货运水平，年吞吐量为80万吨货运量，可满足我国南方航空公司2010年 运输总周转量25.5亿吨公里的要求。
货运站主要分为14个区块（见图7- 1），总体网架的面积为72960。
其外形效果图见图7-2。
网架的结构型式为正放四角锥螺栓球网架，中间采用柱帽支承，其余为多 点位支承，屋面采用镀铝锌复合压型钢板并镀氟碳层。
屋面雨水采用有压流（虹 吸式）屋面排水系统。
图7-2为建成后的货运站效果图。
　　编制依据 （一）编制依据的工程文件
（1）广州新白云国际机场南航基地迁建工程指挥部提供的“中国南方航空公 司建设工程施工招标文件。

（2）中元国际工程设计研究院提供的结构施工图。
（二）编制依据的工厂文件
（1）《质量手册》
（2）《程序文件》
（3）《作业指导》 1-1广州新白云国际机场货运站钢网架工程 （三）采用的国家及行业的有 关技术、验收的标准、规范 《钢结构施工质量验收规范》（GB50205--2001） 《钢桁架检验及验收标准》（JGJ74.2--1991） 《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221--1995） 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82--1991） 《建筑工程施工质量