钢结构工程施工方案 - 副本.doc

钢结构工程施工方案 - 副本 ，钢结构施工合同。
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施工方案简介地面交通中心（GTC） 位于3A 航站楼南面，为旅客提供往返市内道路交通的连接枢纽。
在GTC 建筑顶面有一覆盖轻轨火车站的大跨度屋盖。
屋盖结构为大跨度钢结构拱架，拱架间距为18m， 共有14 榀，跨度为45m-120m，拱架的断面高度为3m-1.2m，拱架最大矢高为25.5m,最重构件达220t， 端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。
屋盖纵向为18m 跨距的梯形截面主檩条，主檩单元分布间距为3m 的次檩。
按照总包的工期要求，待土建结构完成后，进行屋盖结构施工。
根据屋顶结构的特点，在伸缩缝处将屋顶分成3 个单元进行施工，采用2 台行走式塔吊立于一层顶板沿屋盖结构纵向进行节间安装。
拱架按照设备起重能力及运输条件的限制分为8-14 段，单段重10.4t～22t， 长度约9m， 分段就位的拱架在承重脚手架上对接，整榀拱架安装完毕后，安装主拱间的主次檩结构。
承重脚手架以伸缩缝为界分区搭设，以降低施工成本。
计划工期为150 天。

一、GTC 屋顶结构简介
1．结构形状GTC 屋顶面积约30500m2 ，从轨道总站到地面运输中心，在南北方向的长度约为320m，东西方向整个屋盖结构跨度范围内没有立柱，宽度范围为45-120m。
该建筑物通过一个拱形屋顶在东西方向封闭，并连接在首层与GTC 相连的混凝土结构，在南北方向开放。
在南端的开口，允许为GTC 服务的火车进入该建筑物，在北边提供一个开放的进入总站建筑物的人行道。
GTC 屋顶的几何结构，通过弧线的简单旋转过程而产生了形成屋顶的双曲面。
首先，在南北中心线上，通过在中心线上近似等距分布的节点形成了一条垂直弧线或曲线。
这些节点仅沿曲线本身近似相等，它们沿水平方向精确的距离拱架18m。
该弧线沿南北轴上的一直线旋转，但是这条直线却在屋顶最高点下边大约92m 处，这种旋转以6o 的间距进行，如下面示意图所示，它是弧线的定位及支撑玻璃

第一节GTC屋顶结构及施工方案简介 地面交通中心（GTC）位于3A航站楼南面，为旅客提供往返市内道路交通的连接枢纽。
在GTC建筑顶面有一覆盖轻轨火车站的大跨度屋盖。
屋盖结构为大跨度钢结构拱架，拱架间距为18m，共有14榀，跨度为45m-120m，拱架的断面高度为3m-1.2m，拱架最大矢高为25.5m,最重构件达220t，端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。
屋盖纵向为18m跨距的梯形截面主檩条，主檩单元分布间距为3m的次檩。
按照总包的工期要求，待土建结构完成后，进行屋盖结构施工。
根据屋顶结构的特点，在伸缩缝处将屋顶分成3个单元进行施工，采用2台行走式塔吊立于一层顶板沿屋盖结构纵向进行节间安装。
拱架按照设备起重能力及运输条件的限制分为8-14段，单段重10.4t～22t，长度约9m，分段就位的拱架在承重脚手架上对接，整榀拱架安装完毕后，安装主拱间的主次檩结构。
承重脚手架以伸缩缝为界分区搭设，以降低施工成本。
计划工期为150天。

一、GTC屋顶结构简介
1．结构形状 GTC屋顶面积约30500m2，从轨道总站到地面运输中心，在南北方向的长度约为320m，东西方向整个屋盖结构跨度范围内没有立柱，宽度范围为45-120m。
该建筑物通过一个拱形屋顶在东西方向封闭，并连接在首层与GTC相连的混凝土结构，在南北方向开放。
在南端的开口，允许为GTC服务的火车进入该建筑物，在北边提供一个开放的进入总站建筑物的人行道。
GTC屋顶的几何结构，通过弧线的简单旋转过程而产生了形成屋顶的双曲面。
首先，在南北中心线上，通过在中心线上近似等距分布的节点形成了一条垂直弧线或曲线。
这些节点仅沿曲线本身近似相等，它们沿水平方向精确的距离拱架18m。
该弧线沿南北轴上的一直线旋转，但是这条直线却在屋顶最高点下边大约92m处，这种旋转以6o的间距进行，如下面示意图所示，它是弧线的定位及支撑玻璃 天窗系统的主檩条所在的位置。
图11-1屋顶结构的形成图
2．屋顶结构 屋顶结构是一个东西走向有规律的单向拱架系统，南北向拱架间距为18m。
这些拱形结构跨度不同，最小的大约为45m，最大的超过120m。
垂直方向的荷载主要通过压缩每个拱形结构而承担。
拱形结构是用钢板焊接成的，深度变化由最长跨度基础处最大的大约3m深度支最高点处大约为1.2m最小深度。
拱形结构的截面一般是扁平底部、V形箱式结构，它带有较厚得法兰板，以及最小厚度的腹板。
对于每个拱形结构，沿整个长度在截面上加入一条纵加劲肋.在截面中焊进类似的横向隔膜式加劲肋，间距大约3m远。
拱形结构截面顶部和底部法兰的宽度沿拱形结构的长度是不变的，由此可知，腹板不是完全平坦的元件，而是稍微有些翘曲(在10m的距离上大约翘曲1.6o)。
由于腹板很薄，因此在焊接到上述内部隔膜上之前，它们可以被稍微扭曲成正确地形状。

3．玻璃天窗支撑结构 支撑玻璃天窗的构件由主檩条和次檩条系统组成。
主檩条与主拱形结构连接在大约9.5m的间距，组成屋顶整体稳定系统。
它们是预制的V形部分，在顶部法兰处为400宽，650深。
V形部分