南京地铁XXX标段盾构工作井smw围护结构施工组织设计_secret.doc
内容介绍
南京地铁某标段盾构工作井smw围护结构施工组织设计_secret ，盾构施工。欢迎下载！
工程概况:
本工程为南京市地下铁道南北线一期工程试验段盾构工作井围护结构，该工程位于南京市中山南路、长乐路口。
为提高基坑开挖时的稳定性及基坑止水性能，根据设计要求采用Φ850SMW工法水泥土搅拌桩作为围护结构，直径为850mm，搅拌桩搭接250mm。
在盾构工作井范围内，型钢密插，型钢规格为（700×300×12×14），盾构出洞口处搅拌桩内插24根25.7米H型钢，其余内插138根25米长型钢。
在里程K5+334.442-K5+365.142范围内，每三根搅拌桩内插两根型钢，型钢长19米共61根。
在K5+304.442-K5+334.442范围内间隔插H型钢，型钢长17米，共50根。
考虑方便盾构出洞，待主体结构强度达到设计要求后拔除出洞口范围内H型钢，长25.7米，共24根。
此次端头井围护结构施工搅拌桩方量约为4140m3，型钢总重约786吨。
三轴搅拌桩水泥掺入量为20%，水灰比为1.5∽2.0。
施工设备采用日本进口设备（PAS-200VAR）三轴搅拌桩机，桩架采用步履式重型桩架。
一、工程概况: 本工程为南京市地下铁道南北线一期工程试验段盾构工作井围护结构，该工程位于南京市中山南路、长乐路口。
为提高基坑开挖时的稳定性及基坑止水性能，根据设计要求采用Φ850SMW工法水泥土搅拌桩作为围护结构，直径为850mm，搅拌桩搭接250mm。
在盾构工作井范围内，型钢密插，型钢规格为（700×300×12×14），盾构出洞口处搅拌桩内插24根25.7米H型钢，其余内插138根25米长型钢。
在里程K5+334.442-K5+365.142范围内，每三根搅拌桩内插两根型钢，型钢长19米共61根。
在K5+304.442-K5+334.442范围内间隔插H型钢，型钢长17米，共50根。
考虑方便盾构出洞，待主体结构强度达到设计要求后拔除出洞口范围内H型钢，长25.7米，共24根。
此次端头井围护结构施工搅拌桩方量约为4140m3，型钢总重约786吨。
三轴搅拌桩水泥掺入量为20%，水灰比为1.5∽2.0。
施工设备采用日本进口设备（PAS-200VAR）三轴搅拌桩机，桩架采用步履式重型桩架。
二、工程地质(见地基土物理力学性质指标表)
三、SMW施工步骤 （一）场地回填 三轴机施工前，必须先进行场地平整，清除施工区域的表层硬物,素土回填夯实，路基承重荷载以能行走50t大吊车及步履式重型桩架为准。
（二）测量放线 根据提供的坐标基准点，按照设计图进行放样定位及高程引测工作,并做好永久及临时标志。
为防止万一搅拌桩向内倾斜，造成内衬墙厚度不足，影响结构安全使用，按设计要求每边外放10cm,放样定线后做好测量技术复核单，提请监理进行复核验收签证。
确认无误后进行搅拌施工。
（三）开挖沟槽 根据基坑围护内边控制线，采用0.4m3挖机开挖沟槽，并清除地下障碍物，沟槽尺寸如图一，开挖沟槽余土应及时处理，以保证SMW工法正常施工,并达到文明工地要求。
（四）定位型钢放置 垂直沟槽方向放置两根定位型钢，规格为200×200，长约2.5m，再在平行沟槽方向放置两根定位型钢规格300×300，长约8∽20m，转角处H型钢采取与围护中心线成45°角插入，H型钢定位采用型钢定位卡。
具体位置及尺寸见下图（视实际情况而定）。
（五）三轴搅拌桩孔位定位 三轴搅拌桩三轴中心间距为1200mm，根据这个尺寸在平行H型 钢表面用红漆划线定位。
（六）SMW工法施工
（1）根据施工工艺的要求，采用日本进口的三轴深搅设备，其型号为PAS-200VAR，根据工程的规模和工期的要求以及现场场地条件和临时用电等情况，合理确定设备的投
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rain
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