地下车库结构施工方案.doc

投稿: 小雨纷纷 更新: 2021-08-14 浏览: 3次
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地下车库结构施工方案 ,希望对大家有所帮助。
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工程概况
   本工程为扬州市华升房地产开发有限公司开发的华升沁园一期三标段地下车库二项目工程。
工程地点位于高邮市纬十五路南,沿河东路东。

   建设单位:扬州市华升房地产开发有限公司;
   设计单位:江苏时代建筑设计有限公司;
   勘察单位:江苏时代建筑设计有限公司;
   监理单位:扬州建兴工程建设监理有限公司;
   施工单位:江苏扬建集团有限公司;
   本工程为框架剪力墙结构,建筑层次:地下一层,建筑面积 7029.52 M2,层高为3.75-4.95m,基础为筏板基础:基础垫层为C15,筏板基础、外墙、坡道侧墙采用C35P6抗渗商品混凝土,柱采用C35商品砼,顶板(含梁)采用C30商品砼。

   地下车库包括7#、8#、9#、11#、12#自行车库,车库以上主体为框架剪力墙结构,建筑层次:除8#楼为十八层、9#为二十八层外,其它均为十一层,建筑面积分别 3569.19㎡、 11938 ㎡、19409.15 ㎡、5176.6㎡、5300.915 m
2、3081.702 m2,建筑檐口高度除8#楼为52.2m、9#楼为81.2 m外,其它均为31.9m。

  
一、工程概况   本工程为扬州市华升房地产开发有限公司开发的华升沁园一期三标段地下车库二项目工程。
工程地点位于高邮市纬十五路南,沿河东路东。
  建设单位:扬州市华升房地产开发有限公司;   设计单位:江苏时代建筑设计有限公司;   勘察单位:江苏时代建筑设计有限公司;   监理单位:扬州建兴工程建设监理有限公司;   施工单位:江苏扬建集团有限公司;   本工程为框架剪力墙结构,建筑层次:地下一层,建筑面积7029.52M2,层高为3.75-4.95m,基础为筏板基础:基础垫层为C15,筏板基础、外墙、坡道侧墙采用C35P6抗渗商品混凝土,柱采用C35商品砼,顶板(含梁)采用C30商品砼。
地下车库包括7#、8#、9#、11#、12#自行车库,车库以上主体为框架剪力墙结构,建筑层次:除8#楼为十八层、9#为二十八层外,其它均为十一层,建筑面积分别3569.19㎡、11938㎡、19409.15㎡、5176.6㎡、5300.915m
2、3081.702m2,建筑檐口高度除8#楼为52.2m、9#楼为81.2m外,其它均为31.9m。

二、施工布暑  
1、本地下车库工程,工期紧任务重,按业主要求自2011年8月17日开工,要求二个月内完成地下车库结构工程,对此我项目部组织了强有力的组织机构,从质量、安全、进度、材料、资金、人员组织等方面进行同步管理,不折不扣地做前期各项准备工作,保质、保量、按期完成施工任务,施工组织管理网络见附表。
 
2、以○14轴与○15间的横向后浇带为界分二个平行流水段施工,  
第一流水段○1-○14轴,
第二流水段○14-○24轴。
 
3、浇筑砼时在现场每个流水段(即东西两端)各布置二台砼输送泵或汽车泵。
 
4、砼浇筑方向:
第一流水段由○14轴往○1轴方向(即由东向西)浇筑;
第二流水段由○14轴往○24轴方向(即由西向东)浇筑。

三、主要施工方法 地下车库结构施工顺序:工程测量→土方开挖→接桩(8#楼)→砖胎膜→砼垫层→弹线→筏板基础→墙柱→顶板→养护
1、工程测量 ①轴线投测 ⑴根据总平面图确定主控十字轴线,用经纬仪及50M钢卷尺依次定出其它主轴线,并核查原打桩放样轴位精度,经复核无误后,最后设置好龙门桩,并做好轴线标志,防止被破坏。
②建筑物在地下车库施工阶段,建立轴线方格网,在周围附近外墙上用红油漆标志,作为轴线投测的依据。
③考虑到建筑物上升到一定高度,采用方格网外控法有困难,故采用方格网内控法。
在结构施工到地下车库顶板(-0.03,-0.75)时,在现有方格网点埋设好钢板,精确测量交点位置并作好标记。
在上升的每层楼板上与该相对应位置留出20×20cm预留孔,以便轴线点向上传递。
④沉降观测 ⑴在坚固稳定处理埋设水准点,钢筋头磨成圆头,下端弯成半圆钩形。
⑵按设计图埋设沉降观测点。
从地下室底板完成后即开始沉降观测。
观测点先设在底板坍脚上,在回填前观测两次。
再把沉降观测点设在地面以上周角立柱侧面。
每层观测一次,结构完成后进入装修阶段每月进行一次沉降观测。
⑶为使沉降观测准确与及时,必须指定专业测量人员定期观测和专用

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