一级路施工组织设计.rar

一级路施工组织设计、

 101.1　编制依据

1、国家现行有关法律、法规、政策等。

2、施工设计图纸等相关资料。

3、交通部2003年版《公路工程国内招标文件范本》、现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。

4、本公司的施工能力及类似施工经验。

5、现场调查资料

101.2　编制原则

1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。

2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。

3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。

4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。

5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。

102　工程概况

102.1 工程位置

本工区为江阴市长山大道B2工区，起讫桩号为K4+320～K8+365，全长4.045KM。

102.2计划工期

开工：2008年2月

完工：2009年10月底

具体的分项工程节点计划见附表1

、气象

本工区所处区域属北亚热带温润气候区，年均气温15℃以上，1月气温最低，平均在1～2℃，6～8月份气温高，最高气温在7月，一般达到28℃左右。
年均降水量1000～1270mm，自北向南雨量逐渐增高。
春末夏初盛行梅雨，6～7月为最多雨时，夏末秋初为多台风，平均降雨日多达120天，年水面蒸发量平均在960～968mm左右，6～8月份最强，1～2及12月最少。

本工区水网密布，具有相对较完整的引排系统，村庄、城镇分布较为密集。

3、水文地质

本工区位于广阔的长江下游冲积平原，均由
第四纪冲积、湖积与沼积物组成。
本区东部为一套厚均100余米的粘土、砂粘土、砂、砾石等松散堆积，并形成孔隙潜水及承压水，该层结构松散，阤隙度大，为本区主要孔隙水含水岩组，地下水位埋深较浅，为0.5～3.6m。
地表水为淡水或低矿化度水，水质较好，对钢筋和砼无腐蚀性。

4、区域地质和地震

路线位于长江三角洲高亢平原工程地质区内，路线所经区域除局部路段有零星分布的1-2层软土外，其余路段工程地质条件较好，总体工程地质条件较好，适于公路建设。
沿线路基土多为低液限粘土或高液限粘土，部分高液限粘土的自由膨胀率值在26～36%之间，不具有膨胀性。
路线全线处于地震烈度Ⅵ度区域内，桥位区场地类别Ⅲ类，属抗震有利地段。

本工区周边断裂发育，但近场区断裂活动强度相对不大，地震活动水平不高，为相对稳定的一般工程场地。