路基高边坡工程安全专项施工方案.doc

路基高边坡工程安全专项施工方案 ，公路施工安全方案。
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工程概况
C5合同为彭武高速公路重要组成部分,是彭水县重要的东北部交通口岸，起点为K12+700，终点为K16+000，主线长为3.3 km，横跨长滩乡和保家镇，起点位于观鱼粱（K12+700），下行穿钟山寺隧道（ZK13+720.
5、YK13+715.5），于郁江2#桥（ZK14+256，YK14+277）上行经长滩互通立交（K14+712.84），郁江3#大桥（K15+615），止于长滩乡麻油口村（K16+000）。

本合同段高边坡处治防护基本情况表
起止桩号     长度（m）    最大高差（m）    采用防护形式
LK1+100~+400    300          15~25          锚杆框架防护

二、编制依据

1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第
393 号。


2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）

3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）

三、施工技术方案

一、深挖路段路基施工方案

1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。


2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的
开挖线。
采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

路基高边坡工程安全专项施工方案
一、工程概述
1、概述 　　六枝至镇宁高速公路
第一合同段，位于六盘水市六枝特区境内。
合同起止位于那玉村，桩号为K98+960路线向西前行经鸡冠石至窑场村，路线沿偏坡寨、经郑家寨隧道、雾布冲隧道，至于胡家湾东侧，接
第二合同段，终点桩号K104+290，路线全长5.33公里。

2、主要技术标准： 本段工程为双向四车道高速公路。
设计行车速度：主线80km/h 设计荷载为公路-Ⅰ级 路基宽度：路基宽度24.5m，行车道宽：4*3.75。

3、主要工程数量： 合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞、隧道及防护、排水工程。
路基土石方含有挖方约680672方，填方约369方；隧道工程包括郑家寨隧道和雾布冲隧道。
左线共长873m，右线共长887.5m。
桥梁工程量包括主线桥大桥1204.5∕5座，中桥36/1座。
其中周家坡为分离式，左线长236m，右线长276m。
大地坝大桥为分离式，左线长363m，右线长280m。
偏坡寨大桥左幅长612m，右幅长642m。
最大桥高36.7m。
涵洞工程包括主线盖板涵洞8道，盖板通道1道。

二、自然条件
1、地形、地貌 本合同段主要为低山溶蚀～侵蚀沟谷斜坡地貌。
山顶多为馒头状，地表演曾风化较强烈。
坡面多呈弧状，沟谷相对开阔，山顶高程多在1400m～1600m，谷底高程多在1350m～1400m之间，地形坡度多在20°～30°，局部大于40°。
峰丛、沟谷、槽谷、峰丛洼地、岩溶孤峰等地貌类型均有发育。
　　线路最高点高程约1542.87m，位于雾布冲隧道顶部（桩号K102+780）,最低点高程为1366.76m，位于桩号K98+975处，全线相对高差176.11m。

2、气候、水文 　　本项目所在地属亚热带季风气候，具有雨热同季的特点，气候温和，雨量充沛。
多年降水量1429.7mm，最高1700mm，最小1245.1mm，年蒸发量931.5-1073mm，历年平均蒸发量950.7mm。
年平均气温15.3℃。
无霜期279填，年均日照1253小时。
年均降水量1260毫米，是全省少雨和暴雨中心地区之一。
灾害性天气有春旱、洪涝、冰雹等，主要的是干旱。

三、编制依据 　　3.1《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号； 　　3.2《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)； 　　3.3交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 　　3.4路基高边坡工程设计图纸、施工组织方案及其它有关规范和规程； 　　本合同段高边坡处治防护基本情况表 桩号 长度 （m） 填方/ 挖方 最大高差 （m） 采用防护形式 起点 终点 K99+780 K99+840 60 挖方 32 锚杆框架梁+KST灌木护坡加强支护，坡面植草绿化防护 K101+100 K101+210 110 挖方 40 锚索框架梁+KST灌木护坡加强支护，坡面植草绿化防护 K104+042 K104+121（右） 79 挖方 37 锚杆框架梁+KST灌木护坡加强支护，坡面植草绿化防护
四、安全保证体系
1、贯彻"安全
第一，预防为主，综合治理"方针，实行"谁主管谁负责"原则，切实贯彻安全生产目标责任制，努力提高安全意识，严密控制和