沥青混凝土道路(改造)施工方案.doc

沥青混凝土道路(改造)施工方案 ，希望对大家有所帮助。
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　　　工程概况
　　　1.1 工程范围及设计内容
　　　本次胜利北路施工范围南起现状固三路，桩号0+020，北至桩号0+680，全长620m。
施工内容为原胜利北路道路工程改造。

　　　1.2 道路现状及利用情况：
　　　现状：胜利北路，固三路向北至桩号0+300段12m宽机动车道已建成，为砼路面；
　　　0+300至0+680段机动车道，按图纸要求30cm厚石灰土施工完毕，水稳及混凝土路面尚未施工。

　　　全段非机动车道及人行道均未建设；
　　　全段雨水管道已建成。

　　　利用情况：
　　　根据业主要求，原设计砼面层改为沥青混凝土面层，因此，对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用，仅对检查井进行升高；固二路至0+300段现状12m宽砼机动车道保留，在上面罩沥青面层；0+300至0+680段已建基层保留利用，在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面不做施工。

　　1工程概况 　　1.1工程范围及设计内容 　　本次胜利北路施工范围南起现状固三路，桩号0+020，北至桩号0+680，全长620m。
施工内容为原胜利北路道路工程改造。
　　1.2道路现状及利用情况： 　　现状：胜利北路，固三路向北至桩号0+300段12m宽机动车道已建成，为砼路面； 　　0+300至0+680段机动车道，按图纸要求30cm厚石灰土施工完毕，水稳及混凝土路面尚未施工。
　　全段非机动车道及人行道均未建设； 　　全段雨水管道已建成。
　　利用情况： 　　根据业主要求，原设计砼面层改为沥青混凝土面层，因此，对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用，仅对检查井进行升高；固二路至0+300段现状12m宽砼机动车道保留，在上面罩沥青面层；0+300至0+680段已建基层保留利用，在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面不做施工。
　　2施工依据及施工规范： 　　固镇县胜利北路改造工程招标文件及答疑、胜利北路（固三路至固四路）道路工程施工图及地方相关文件。
　　《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； 　　《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）； 　　《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； 　　《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 　　《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）； 　　《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 　　《沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
　　 　　道路改造工程施工方法 　　
一、机动车道原混凝土路面加沥青罩层（0+020至0+300） 　　该水泥砼路面为2008年建成通车，路面状况良好，未发现断板、裂缝等不良病害，因此，对原混凝土路面处理至针对接缝进行。
施工工序如下： 　　1.1接缝及检查井处理 　　伸缩缝处理是路面处理施工中的重要内容。
首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理，主要是将缝中的杂物彻底清除，并将缝内灰尘吹净。
　　对于伸缩缝清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8~10厘米，对于胀缝及纵缝，切缝深度应控制在8~9厘米，以清缝时不损伤受力钢筋为宜。
　　割缝后要及时打扫附近卫生并尽快进行吹缝，以免杂物再次进入缝隙并保持清洁，用灌缝机向清理后的缝中灌注聚氨酯。
　　灌缝指向清出的伸缩缝中灌注聚氨酯，由专用的灌缝机来完成。
灌缝前要调整好灌缝机，使之流出的聚氨酯细腻、均匀。
灌缝有专门的操作人员来完成。
灌缝时速度要慢，保证缝中的聚氨酯均匀密实，使之慢慢静化凝固。
　　处理接缝的同时，因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。
起垫加固的方法采用钢筋混凝土加固法。
首先将原混凝土路面检查井盖四周30~40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度点好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围搞成顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。
检查井周边混凝土拆除重建，井圈混凝土保护层为2cm，φ采用