XXX桥梁横向加固工程施工方案_secret.doc

　　　工程概况：
　　　某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工，施工合同段为某标段，施工里程为k83+500---k126+000，主要工程量共计17座桥131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。

　
二、施工安排
　1工期安排：
　我单位计划： 年7月1日正式开工至 年10月26日竣工。

　
2．施工准备情况：
　
（1）为保质保量完成施工任务，我单位安排四个项目经理部来承担此次施工任务。

　其中：
　　一公司经理部：k84+048----k88+806间 24m梁---10孔，32m梁---21孔，共31孔。

　二公司经理部k89+169----k91+059间32m梁29---孔，共29孔。

　三公司经理部：：k91+614----k93+172间24m梁---6孔，32m梁---21孔，共27孔。

某桥梁横向加固工程 施 工 方 案 　　 　　 　　 　　 　　一．工程概况： 　　某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工，施工合同段为某标段，施工里程为k83+500---k126+000，主要工程量共计17座桥131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。

二、施工安排 1工期安排： 我单位计划：年7月1日正式开工至年10月26日竣工。

2．施工准备情况：
（1）为保质保量完成施工任务，我单位安排四个项目经理部来承担此次施工任务。
其中： 　一公司经理部：k84+048----k88+806间24m梁---10孔，32m梁---21孔，共31孔。
二公司经理部k89+169----k91+059间32m梁29---孔，共29孔。
三公司经理部：：k91+614----k93+172间24m梁---6孔，32m梁---21孔，共27孔。
四公司经理部：k94+173----k125+807间24m梁---3孔，32m梁---41孔共44孔。
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（2）人员准备情况：各项目经理部经理，总工，技术员均已经到位，领工员、防护员、驻站联络员、劳务合作队伍、各工种钢筋工，摸板工等均为某铁路上行线桥梁加固人员。

（3）机具设备情况：施工所需的机具钢筋探测仪，预应力张拉设备，搅拌机等已经进场。
（4）材料准备情况：钢绞线，钢筋，水泥，锚具，植筋胶已与指定厂家联系，最近两天就到位，地材砂石料也已经联系，与监理已经沟通，准备取样送试验室检测，做配合比。

三、具体施工工艺 　　
1、桥梁加固方案遵循以下原则：
（1）加固施工在不影响正常行车的条件下进行；
（2）尽量控制新增联结重量，减小加固后梁跨中的恒载弯矩；
（3）优先考虑在梁端附近设置新增联结；（4）新增联结的位置尽量避开原梁预应力束密集的区域；（5）为保证加固效果，新增联结按预应力结构考虑；（6）加固用施工机具尽量小型化。
(7)混凝土灌注尽量利用"天窗"点施工。
　　本工程点多线长，比较分散，且工期较短，多座桥梁同时施工不会产生影响，所以本工程拟划分四个施工项目部平行进行，每个项目部按工程量配备劳力和机械，采用多开工作面，平行流水的施工方法组织施工。
施工平台采用简易轻型移动吊篮平台（附简图），钢筋位置采用钢筋探测仪探测位置，横向预应力筋孔位采用水钻成孔，钢筋人工绑扎，模板支立在利用两梁底凸缘横放的方木支架上，模板采用木模，横向预应力筋初张拉完成后即可灌注混凝土，混凝土由桥面梁缝间的灌注槽灌注，施工时不能破坏既有梁间纵向挡碴块。
滚筒式搅拌机拌制混凝土，插入式振捣器振捣，涂刷养护剂养生，待混凝土强度、弹性模量达到设计值的80%后，进行终张拉并封锚。
　　2加固施工工序：探测加固位置梁体腹板内普通钢筋和预应力筋实际分布状况→确定横向预应力筋的位置→腹板钻孔→混凝土表面凿毛及钻锚固筋孔→埋设锚固筋→绑扎普通钢筋→布设无粘结钢绞线→桥面设置混凝土灌注口→立模→两片梁用硬木顶紧→初张拉→灌注混凝土→养护→拆模→混凝土表面涂刷养护剂（或洒水养护）→撤去两片梁间顶紧硬木→终张拉→切割外露钢绞线及封锚。
　　2.1主梁腹板内钢筋位置的探测 ⑴在图纸标明的