贵广铁路XXX隧道二衬施工方案.doc

二次衬砌施工流程图
材料及机械设备、技术准备工作
底板、仰拱的施工
仰拱填充施工
防水板安装、接缝处理
二衬钢筋加工及安装
模板台车就位
浇筑砼作业
拆模、洒水养护
4．仰拱、填充施工 仰拱、 4.1 准备工作 在开挖成形后仰拱施作前，利用地质雷达进行底部 15m 内的地质探 测，预测预报仰拱地质情况，与设计不符或存在隐患时及时进行变更， 采取加固措施后再进行仰拱的施工。

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4.2 仰拱、填充施工 为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证 隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。
仰 拱和填充砼超前施工，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文 明施工。
在仰拱混凝土自中间向两侧对称浇筑，插入式振捣器进行振捣 密实。
仰拱砼终凝后才可进行填充砼的施工，在施工填充砼时注意预埋 中心水沟排水管，保证其位置及标高准确无误。
4.3 仰拱和填充施工要求： 4.3.1 施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高 压风将隧底吹洗干净，超挖部分采用同等级砼回填； 4.3.2 仰拱应超前拱墙衬砌，其超前距离宜保持 3 倍以上二次衬砌循环 作业长度；
贵广铁路  
1、模筑砼施工采用液压钢模衬砌台车，一次施工长度10m。


2、混凝土自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，先墙后拱灌注，倾落自由高度不超过2.0m。


3、管道管线安装要求直、转弯缓；泵送前用少量水泥砂浆湿润导管；泵送过程严禁加水、空泵；泵送混凝土结束时，洗管前先行反吸，降低管内压力。


4、混凝土灌注后，强度达到设计强度70%时，方可拆模，并进行养护
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目 录
1、编制依据································2································
2、编制目的································2································ ····························
3、总体施工安排····························2
4、仰拱、填充施工····························3··························· ·····························
5、防、排水措施·····························4
6、施工缝、变形缝处理························9························
7、二次衬砌施工方法·························10························· ····························
8、施工安全要求····························15
9、质量保证措施····························17····························
10、环境保护措施····························24···························
1．编制依据编制依据1.1XX山隧道设计图纸（参考图）、实施性施工组织设计；1.2我单位对施工现场实地勘察、调查资料；1.3我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事类似工程的施工经验；1.4《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》；1.5《XX铁路客运专线工程质量管理办法》；1.6《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》；1.7《铁路工程施工技术安全规程》；1.8国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

2．编制目的强化组织指挥，加强管理，优化资源配置，正确指导衬砌施工，保工期、保质量、保安全。

3．总体施工安排根据本工程特点及设计要求，当隧道开挖有100m以上，且围岩和初期支护基本稳定后，二次衬砌砼施工紧跟其后进行。
按照流水作业线计划，前方开挖支护、仰拱铺底、防水板铺设、二衬钢筋安装、衬砌作业。
使用12m的衬砌台车进行施工，2天1组，月进度为160m。
具体施工流程见图1。
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