路基工程施工方案1.doc

工程概况

二、施工准备
　　　2.
1、材料准备
　　　①土源
　　　路基填筑材料按照不同的部位、不同的强度要求，分为粉煤灰石灰填筑、素土填筑、5％石灰土填筑、砂性土填筑等等。
其中大部分为砂性土填筑，通过吹填上岸的砂性土运输至现场进行分层施工，这是路基填筑土方的主要来源。
同时可以合理利用两侧雨污水管道开挖土方，由于两侧雨污水埋深较深，管径较粗，基础较大，因此可以利用土方较多，可以满足粘土包边，上路床5％石灰土的填筑等等。

　　　砂性土、包边土、5％石灰土等都需要进行标准击实试验，砂性土要满足规范的路基填方材料最小强度和最大粒径要求，其含泥量（即小于0.074mm的颗粒）≤25％；包边土采用的粘性土必须保证质量，不能是沼泽土、淤泥、泥炭，，不能含有易腐朽的物质，采用有机质含量小于4％，液限小于50％及塑性指数小于26，大于6的粘性土。

　　　②石灰
临港新城两港大道一期工程 （高架桥段K4+041.877~K4+600） 路基工程施工方案
一、工程概况
二、施工准备 2.
1、材料准备 ①土源 　　路基填筑材料按照不同的部位、不同的强度要求，分为粉煤灰石灰填筑、素土填筑、5％石灰土填筑、砂性土填筑等等。
其中大部分为砂性土填筑，通过吹填上岸的砂性土运输至现场进行分层施工，这是路基填筑土方的主要来源。
同时可以合理利用两侧雨污水管道开挖土方，由于两侧雨污水埋深较深，管径较粗，基础较大，因此可以利用土方较多，可以满足粘土包边，上路床5％石灰土的填筑等等。
　　砂性土、包边土、5％石灰土等都需要进行标准击实试验，砂性土要满足规范的路基填方材料最小强度和最大粒径要求，其含泥量（即小于0.074mm的颗粒）≤25％；包边土采用的粘性土必须保证质量，不能是沼泽土、淤泥、泥炭，，不能含有易腐朽的物质，采用有机质含量小于4％，液限小于50％及塑性指数小于26，大于6的粘性土。
②石灰 周边省市石灰材料充足，质量较好，可以利用船运至附近码头，自卸车通过施工便道运输至施工现场。
③砾石砂、碎石 采用天然级配的砾石砂，要求质地坚硬，无风化，不含腐植质和淤泥等有害杂质，砂砾材质应符合有关规范要求。
周边省市碎石材料充足，质量较好，可以利用船运至附近码头，通过施工便道运输至施工现场。
④粉煤灰 南通等地电厂等均有产出，能满足本工程的质量要求和数量需要。
粉煤灰采用硅铝型低钙粉煤灰，烧失量小于12%，粒径控制在0.001～2mm之间，其中0.074mm的颗粒量大于45%。
　　2.
2、路基施工的机械设备配备 路基施工由一个施工队进行施工，根据其工程量的大小和工期质量的要求，配置一套路基施工机械：1台P140推土机，1台T80小型推土机，2台挖掘机，1台PY160平地机，1台宝马路拌机，1台ZL40装载机，1台振动压路机，2台18～21t光三轮压路机，抽水泵若干台，1辆洒水车等。

三、道路施工总体部署及方法总说明 本工程道路路线范围大部分为农田和果园，同时路线中穿越着较多的河浜、水塘等，道路路堤填筑前，首先必须对路基范围内的原地面进行处理，包括清除地表耕植土、树苗、根茎等，以及对沟浜进行清淤回填处理；随后进行路基范围内地下水的降排水；随后进行路基的填筑；特别是桥台后高填土的路基填筑，需要按照设计提供的填筑要求进行，并结合井点降水进行超载预压。
开始施工前，选择100m长度作为实验段先施工，施工前明确工艺的初始参数，做好技术交底，施工过程中全面收集各种施工数据，以便在施工组织、资源配备、工艺参数、质量成本控制等方面得到优化，并在大范围施工时得到推广。
道路施工和雨污水管道施工形成流水施工，先进行雨污水管道施工，紧接着进行路基的填筑，桥头路堤填筑考虑与雨水管施工同步进行。
作业面的安排根据该工程的特点、工程量的大小、工期的长短而定。

四、88