宝成铁路增建二线站场改造施工方案.pdf

宝成铁路增建二线站场改造施工方案 ，施工。
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宝成线增建二线是在既有电气化铁路、区间计轴
自动闭塞、昼夜行车40对等环境复杂、运输繁忙的情
况下进行的。
站场改造的主要工程内容包括改既有单
线站型为复线站型、增加股道、延长股道有效长、调整
站场平面。
即改站内正线曲线为直线或增大既有曲线
半径、调整既有线间距以增设二站台、调整站场纵坡、
拆建接触网、新建6502或微机联锁电气集中等, 站场
纵横向都发生了变化。
由于站场横向变化, 必须先改造
既有接触网, 即架设新软横跨, 将既有承力索和导线倒
挂在新软横跨上, 才能拆除既有软横跨和支柱, 然后,
才能完成站场扩建部分的路基施工和轨道铺设。
接触
到位。
相互影响, 相互制约, 而且常常需要进行局部的
设计变更和增加施工、运营过渡措施才能进行施工。
因
此, 增建二线站场改造施工是一项复杂的系统工程, 线
路是龙头, 接触网是先导, 停电天窗点是关键, 设计、施
工、运营及各专业的紧密配合是保证。

2　站场改造施工方案
增建二线站场改造施工是一项繁杂的系统工程,
施工要影响运输, 同时又受到运输的制约。
因此, 制订
站改施工方案时应由建设单位组织设计、施工及运营
分局有关专业人员共同研究协商, 才能制订出一个方
便施工、节省投资、尽可能减少对运输的影响的施工方
Ξ 2001年 12月 铁　道　工　程　学　报 December　2001 第 4期 (总 72)JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYNo.4(Dec.72) 文章编号:1006-2106(2001)04-0024-04 宝成铁路增建二线站场改造施工方案 杨世武 (成都铁路局宝成复线建设指挥部,成都　610000) 提　要:根据复线站型特点和站改施工实践,提出了上下行分别停用施工的复线站改施工方案,施工方便、效 率高、质量易保证,是复线站改施工值得借鉴的一种模式。
关键词:复线;站场改造;施工方案 中图分类号:U213　文献标识码:　A Ξ 有些既有信号设备和接触网支柱又影响线路道岔铺设 1　概述 到位。
相互影响,相互制约,而且常常需要进行局部的 宝成线增建二线是在既有电气化铁路、区间计轴 设计变更和增加施工、运营过渡措施才能进行施工。
因 自动闭塞、昼夜行车 40对等环境复杂、运输繁忙的情 此,增建二线站场改造施工是一