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青年路基坑开挖施工方案0805.doc
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☆☆☆☆☆
生成时间:
2021-08-04
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779.5KB
文件类型:
.doc
浏览次数:
2
建筑论坛:
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闹钟
所属栏目:
路桥施工方案
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青年路基坑开挖施工方案0805 ,地铁基坑开挖。
欢迎下载!
工程概况
天津地铁2号线第6合同段青年路车站工程由车站(主体、出入口、风道)、青年路站~西南角站区间、红旗路站~青年路站区间几部份组成。
青年路站位于天津市南开区黄河道、青年路和榆次路交口附近,本站主体位于黄河道上,沿黄河道设置,车站起止里程为DK7+931.203~DK8+122.803,车站中心里程DK8+022.003,车站长191.600n,主体结构为双层双跨矩形框架(岛)结构,除进入线路曲线段宽20.05m外,其余宽均为19.3m,车站三跨段(车站端头部分),左端端头井宽24.25m,右端端头井宽23.90m,站台宽度12m,中心里程处顶板覆土厚度约2.776m。
车站东北方向为黄河道鞋城(拟拆迁区域),西北方向为宇正园住宅区,南侧为正在施工中的天津泰达房地产施工工地(现已施工至地面部分),根据2号线总体筹划,在车站右线线路中心两端分别设置盾构始发井,左线线路中心线两端分别设置盾构到站井。
车站设置东北、西北、东南、西南4个出入口;设东北、西南2个风道及风井,车站南侧出入口及左端风亭与泰达房地产拟建居住小区结合设置。
青年路车站主体围护结构设计,车站基坑长度191.600米,基坑标准段宽20.70米,标准段深16.596米。
基坑围护结构采用连续墙加钢管内支撑的支护形式。
墙厚0.8米,墙幅标准宽度设为6米,局部根据情况调整,连续墙分幅应与诱导缝结合,墙顶设置钢筋混凝土冠梁,截面。
欢迎下载!
工程概况
天津地铁2号线第6合同段青年路车站工程由车站(主体、出入口、风道)、青年路站~西南角站区间、红旗路站~青年路站区间几部份组成。
青年路站位于天津市南开区黄河道、青年路和榆次路交口附近,本站主体位于黄河道上,沿黄河道设置,车站起止里程为DK7+931.203~DK8+122.803,车站中心里程DK8+022.003,车站长191.600n,主体结构为双层双跨矩形框架(岛)结构,除进入线路曲线段宽20.05m外,其余宽均为19.3m,车站三跨段(车站端头部分),左端端头井宽24.25m,右端端头井宽23.90m,站台宽度12m,中心里程处顶板覆土厚度约2.776m。
车站东北方向为黄河道鞋城(拟拆迁区域),西北方向为宇正园住宅区,南侧为正在施工中的天津泰达房地产施工工地(现已施工至地面部分),根据2号线总体筹划,在车站右线线路中心两端分别设置盾构始发井,左线线路中心线两端分别设置盾构到站井。
车站设置东北、西北、东南、西南4个出入口;设东北、西南2个风道及风井,车站南侧出入口及左端风亭与泰达房地产拟建居住小区结合设置。
青年路车站主体围护结构设计,车站基坑长度191.600米,基坑标准段宽20.70米,标准段深16.596米。
基坑围护结构采用连续墙加钢管内支撑的支护形式。
墙厚0.8米,墙幅标准宽度设为6米,局部根据情况调整,连续墙分幅应与诱导缝结合,墙顶设置钢筋混凝土冠梁,截面。
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