土方路基施工方案.doc

土方路基施工方案 ，土方路基施工方案。
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工程概况
　　　本标段共计挖方量为1822855m3，总计填方量1611450m3。
Ｋ36+720～Ｋ36+735段为最深挖方路基，挖方深度为24.13m，挖方量为19370m3。
Ｋ35+891.5～Ｋ35+911段为最高填方路基，填筑高度为13.305m，填方量为21948m3。
针对路基土石方工程量大，受天气影响大及工作节点划分细、密的特点，为保证工程质量、进度，项目部配备了大量的人力资源和机车设备：工区长4名，现场施工员8名，测量工程师2名，质检工程师1名，试验检测员3名，专职安全员4名，环保工程师1名及普通工人30名协助各部门进行外业施工；配备挖掘机12台，推土机和压路机各8台，15T自卸车30辆。
各机车设备都配备2名操作员，在天气晴好，满足需要的前提下展开24小时不间断路基土石方施工，掀起大干高潮。


二、施工工期
　　计划2011年3月15日开工，2012年4月10日完工。

　 　目录 　
一、工程概况 2
二、施工工期 2
三、施工机械 2
四、结构人员组成 2
五、施工前准备 2
六、施工方法和工艺技术方案 3
七、质量管理 9
八、雨季施工技术组织措施 10 九、交（竣）工验收 11 十、安全生产的组织保证措施 11 十
一、文明施工 12 十
二、缺陷责任期内对工程修复及维护组织管理方案 13 土方路基施工方案
一、工程概况 本标段共计挖方量为1822855m3，总计填方量1611450m3。
Ｋ36+720～Ｋ36+735段为最深挖方路基，挖方深度为24.13m，挖方量为19370m3。
Ｋ35+891.5～Ｋ35+911段为最高填方路基，填筑高度为13.305m，填方量为21948m3。
针对路基土石方工程量大，受天气影响大及工作节点划分细、密的特点，为保证工程质量、进度，项目部配备了大量的人力资源和机车设备：工区长4名，现场施工员8名，测量工程师2名，质检工程师1名，试验检测员3名，专职安全员4名，环保工程师1名及普通工人30名协助各部门进行外业施工；配备挖掘机12台，推土机和压路机各8台，15T自卸车30辆。
各机车设备都配备2名操作员，在天气晴好，满足需要的前提下展开24小时不间断路基土石方施工，掀起大干高潮。

二、施工工期 　　计划2011年3月15日开工，2012年4月10日完工。

三、施工机械 名称 挖掘机 推土机 平地机 压路机 自卸车 数量 12 8 1 8 30 型号 CAT330 SD16T GD511A 徐工40M 15吨
四、结构人员组成 　　
1、现场指挥：黎毅毅、罗辉 　　
2、工程施工组：王瑞云、杨力、班钰镇、罗文 　　
3、机械调配组：张志山 　　
4、质量控制组：李金明、陈凤娥、周家权 　　
5、测量控制组：覃世远 　　
6、内业整理组：苏洁、班钰镇、陈凯帆 　　
7、安全管理组：李景信 　　
8、专职质检员：周家权
五、施工前准备 　　工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，将严格按规范及合同要求，精心组织施工，按质按量完成本路段的施工。
　　严格按设计的土石数量调配表进行路基土石方调配。
为保证9
4、96区土源，在调配上不但需进行适量的调配，还需考虑土质的调配。
因此，我们将在土工试验上做到全面控制，掌握路段土石方的各项试验指标，收集相关资料上报监理工程师，保证合理利用9
4、96区土源，减少无谓的废弃及借土，避免造成资金和土地的浪费。
　　
（1）施工测量 　　以测量工程师为主的测量组，完成了路线中桩放样、导线、中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
施工测量精度符合《公路勘察规范》（JTJ061-99）的要求。
并根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
　　在放完边桩后，及时进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
路基施工期间按阶段性进行导线、水准的复测。
　　
（2）施工前的土工试验 　　①根据设计文件