BD02合同段李家湾铁路跨线桥施工组织设计(5.20修改后).doc

BD02合同段李家湾铁路跨线桥施工组织设计(5.20修改后) ，希望对大家有所帮助。
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工程概况
BD02合同段位于巴中市巴州区兴文镇境内，起于巴中市曾口镇，止于巴中市兴文镇。
合同段起点桩号K7+700，终点桩号K15+630，路线全长7925m。

BD02合同段李家湾铁路跨线桥为4-40m预力砼T型梁桥、右幅桥长169m（K13+488.5～K13+573～K13+657.
5、4.5+4×40+4.5m，最大桥高16m；左幅桥长169m（K13+440～K13+566～K13+650.
5、4.5+4×40+4.5 m），最大桥高16.3m。

桩径为￠200cm，1#～3#桩长15 m 的12根、桩径为￠130cm，0#和4#桩长15 m 的16根、共计28根/420 m。
桥台采用肋板式桥台接扩大基础，
全桥混凝土共有4713.6 m
3、钢材696.255T、检测管及钢板5.667T、钢绞线85.256T、支座80块、锚具15-7的160套、15-8的320套、波纹管￠外77mm的3183.6m、￠外82mm的6356.8m、桥台和系梁挖方2036.9 m
3、锥坡及防护填方12750 m3。

自然地理
BD02合同段工程区属亚热带温暖湿润季风气候，具有雨量充沛、冬暖、春旱、夏热、秋高绵雨的特点。
区内多年平均气温17.25°C，极端最高气温42.3°C、极端最低气温-4.7°C，多年平均降雨量1174.9毫米，最大降雨量1549.2毫米、最小降雨量829.7毫米，降雨量年内分配不均匀，主要集中在5～9月，占全年降雨量的68.4%。
相对湿度80%，风向多为东北风，平均风力1.6～2.1级，最大达8级。

　　　工程概况
　　　2.1 工程概况
　　　BD02合同段位于巴中市巴州区兴文镇境内，起于巴中市曾口镇，止于巴中市兴文镇。
合同段起点桩号K7+700，终点桩号K15+630，路线全长7925m。

　　　BD02合同段李家湾铁路跨线桥为4-40m预力砼T型梁桥、右幅桥长169m（K13+488.5～K13+573～K13+657.
5、4.5+4×40+4.5m，最大桥高16m；左幅桥长169m（K13+440～K13+566～K13+650.
5、4.5+4×40+4.5 m），最大桥高16.3m。

　　　桩径为￠200cm，1#～3#桩长15 m 的12根、桩径为￠130cm，0#和4#桩长15 m 的16根、共计28根/420 m。
桥台采用肋板式桥台接扩大基础，
　　　全桥混凝土共有4713.6 m
3、钢材696.255T、检测管及钢板5.667T、钢绞线85.256T、支座80块、锚具15-7的160套、15-8的320套、波纹管￠外77mm的3183.6m、￠外82mm的6356.8m、桥台和系梁挖方2036.9 m
3、锥坡及防护填方12750 m3。

　　　2.2 自然地理
　　　BD02合同段工程区属亚热带温暖湿润季风气候，具有雨量充沛、冬暖、春旱、夏热、秋高绵雨的特点。
区内多年平均气温17.25°C，极端最高气温42.3°C、极端最低气温-4.7°C，多年平均降雨量1174.9毫米，最大降雨量1549.2毫米、最小降雨量829.7毫米，降雨量年内分配不均匀，主要集中在5～9月，占全年降雨量的68.4%。
相对湿度80%，风向多为东北风，平均风力1.6～2.1级，最大达8级。

目录
第一章编制说明 1
第二章工程概况 2
第三章工程项目的施工方法、施工工艺 3.1临时工程施工 3 3.2基础工程施工 4 3.3下部构造施工 14 3.4上部构造施工 21 3.5桥面系施工 28
第四章各分项工程的施工顺序、施工注意事项 4.1桥梁工程的各分项工程施工顺序及注意事项 30
第五章施工质量、安全、环保、进度、费用目标 31
第六章施工保证措施 6.1施工质量保障措施 32 6.1.1施工管理措施 32 6.1.2施工组织保障措施 33 6.2施工安全保障措施 34 6.2.1安全保障制度 34 6.2.2安全检查制度 35 6.2.3安全管理制度 35 6.2.3.1施工准备期的安全管理 35 6.2.3.2施工设施期的安全管理 36
第七章冬季和雨季的施工安排 37
第八章施工进度计划 40 附表一投入本标段的主要施工设备表 41 附表二劳动力计划表 42 附表三计划开、竣工日期和施工进度横道图 43 附表四施工总平面图 44
第一章编制说明
1．1本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以总工期12个月，2010年7月1日正式开工，2011年6月30日竣工作为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

1．2施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。
其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。

1．3本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： ⑴施工图设计文件 ⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） ⑶《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） ⑷《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） ⑸《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83） ⑹《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84） ⑺《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） ⑻《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ⑼《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 　　
第二章工程概况 　　2.1工程概况 　　BD02合同段位于巴中市巴州区兴文镇境内，起于巴中市曾口镇，止于巴中市兴文镇。
合同段起点桩号K7+700，终点桩号K15+630，路线全长7925m。
　　BD02合同段李家湾铁路跨线桥为4-40m预力砼T型梁桥、右幅桥长169m（K13+488.5～K13+573～K13+657.
5、4.5+4×40+4.5m，最大桥高16m；左幅桥长169m（K13+440～K13+566～K13+650.
5、4.5+4×40+4.5m），最大桥高16.3m。
　　桩径为￠200cm，1#～3#桩长15m的12根、桩径为￠130cm，0#和4#桩长15m的16根、共计28根/420m。
桥台采用肋板式桥台接扩大基础， 　　全桥混凝土共有4713.6m
3、钢材696.255T、检测管及钢板5.667T、钢绞线85.256T、支座80块、锚具15-7的160套、15-8的320套、波纹管￠外77mm的3183.6m、￠外82mm的6356.8m、桥台和系梁挖方2036.9m
3、锥坡及防护填方12750m3。
　　2.2自然地理 　　BD02合同段工程区属亚热带温暖湿润季风气候，具有雨量充沛、冬暖、春