320国道二期改建工程沥青路面病害修复初步施工方案.doc
内容介绍
320国道二期改建工程沥青路面病害修复初步施工方案 ，希望对大家有所帮助。欢迎下载！
概述
320国道二期改建工程沥青路面于2010年12月初全线施工结束。
在经历了2010年冬季、2011年春雨季后，沥青路面出现了不同类型病害。
为迎接320国道二期工程竣工验收，保障路面畅通，行车舒适，同时彻底修复各类病害，杜绝各类质量隐患，2011年7月28日，320国道改建工程项目管理处工程部、320国道二期改建工程AP标项目部对320国道二期沥青路面进行了全线调查，针对各类型病害修复问题，特制定本施工方案
320国道二期改建工程沥青路面病害修复 初步施工方案
一、概述 320国道二期改建工程沥青路面于2010年12月初全线施工结束。
在经历了2010年冬季、2011年春雨季后，沥青路面出现了不同类型病害。
为迎接320国道二期工程竣工验收，保障路面畅通，行车舒适，同时彻底修复各类病害，杜绝各类质量隐患，2011年7月28日，320国道改建工程项目管理处工程部、320国道二期改建工程AP标项目部对320国道二期沥青路面进行了全线调查，针对各类型病害修复问题，特制定本施工方案。
二、具体施工方法、施工工艺 320国道二期沥青路面根据全线病害调查表，现将病害暂分为以下五大类：
1、局部坑槽：由于来往车辆停靠修理漏油等因素，造成面积较小的坑槽、裂壳。
由项目部组织人工切割，清除原上面层，如遇上面层厚度小于4cm，则将原有中面层也同时清除，再补料填平。
该类病害修复简称人工挖补，施工工艺如下：人工油漆标线放样→人工配合切割机切槽→人工（配合风镐）清除老路面→吹风机清灰→洒布黏层油（热沥青）→卸料→人工整平→碾压成型。
2、纵向或横向裂缝：现沥青路面个别地段出现，经查看发现该类裂缝未形成大面积网裂，同时沥青路面也未出现变形或下沉。
鉴于该种情况，我项目部拟对该类病害进行人工灌缝修复； 施工时将裂缝分为两类，即裂缝宽≦6mm的，先将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹去尘土后，采用热沥青撒料法进行封堵；裂缝宽在6mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，最后找平封堵。
3、大面积网裂、裂缝、起皮、裂壳：病害路面的宽度均大于1.5米以上，面积在4平方米以上的，我项目部拟采用铣刨机刨除上面层，对厚度不够的上面层，应加铣中面层，以保证摊铺厚度大于5cm。
施工工艺如下：人工油漆标线放样→人工配合切割机切槽→铣刨机铣刨→现场检查铣刨厚度→人工清渣→吹风机清灰→洒布黏层油（热沥青）→摊铺机摊铺沥青混合料→碾压成型。
4、部分沥青上面层铣刨后，由于宽度较小，达不到摊铺机施工条件，我项目部将采用人工摊铺整平成型。
5、个别地段特殊病害的处理： ⑴原320国道二级公路部分硬路肩部分由于设计线型变化，现变成主车道。
经过半年通车后，出现明显沉陷，网裂； K1089+750~K1090+230段（老关养路队至双飞燕店）段落和段落，我部拟根据现场开挖后结果来判断处理，如果仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝及轻微下沉，土基和基层都已密实稳定，则铣刨已沉陷上面层再采用洒布粘层沥青把沉陷部分填补到与原路面平齐；如因土基或基层结构遭破坏而引起的沉陷，则先将土基和基层修补处理好后，再进行面层修复。
（2）K1087+100（油塘埠卫生所）左、右纵向大裂缝，存在较大的安全隐患，初步判断为老路边坡向外推移造成，我部拟对该处先由人工切槽，再采用炮机或风镐挖除沥青
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