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XXX路BT项目工程施工组织设计.doc
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2021-08-23
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rain
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路桥施工方案
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某路BT项目工程施工组织设计 ,某路BT项目工程施工组织设计。
欢迎下载!
工程概况
1.2.1概述
本项目地处××市××区南部,项目的建设符合××市规划布局的总体要求,是××市规划路网五纵九横的一条横向干线道路,也是××区公路网规划的重要组成部分。
本项目的建设对完善现有公路网布局,提高路网通行能力具有重要的作用。
项目建成后将与高赞大桥、干竹滩大桥及其接线一起直接连接龙江、XX和桂洲等城镇,大大缩短了××中心城区与周边地区的距离,加强了××区各个组团之间的交通运输联系。
同时,项目的建设可以显著改善广州—××—中山交通走廊带的公路交通紧张状况和珠江三角洲路网结构,对改善投资环境,发展沿线经济具有重要的作用。
本项目路线全长12.0035公里,全线采用一级公路标准,计算行车速度100Km/h,一期工程双向6车道,路基宽度33.5米,改建工程为城市二级主干道,双向6车道+双向4车道辅路,宽58.5米。
本项目全线共设大桥147m/1座,中桥553.76m/10座,小桥57.12m/3座,涵洞23道,分离式立交2处(均利用跨河桥梁上跨被交叉道路),通道7道,平交口12处,预留全互通立交1座,部分互通立交3座(主线上跨,辅道平交)。
某路BT项目工程施工组织设计
第一章简述 1.1编制说明 1.1.1编制原则 1.1.1.1在充分理解招标文件、细致学习图纸、充分进行现场考察的基础上,结合本BT工程项目的特殊情况,准备充足的技术及物质力量,对施工进度计划进行网络优化,确保里程碑工期目标实现。
1.1.1.2根据我公司的质量方针,采用先进的设备和科学的管理方法,按ISO9001标准,精心组织,确保工程质量和施工安全。
1.1.1.3科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。
1.1.1.4在施工过程中采取周密的环境保护及文明施工措施,保持施工段的交通及社会秩序正常。
1.1.1.5根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有类似工程施工经验的管理人员和专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。
1.1.1.6施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定,由于本工程具有施工项目多,交叉作业多,现场环境复杂等特点,因此在施工全过程中,必须充分考虑各种安全因素,保证安全措施落实到位,确保在万无一失的前提下组织本工程施工。
本着"安全
第一,预防为主"的方针落实生产观。
1.1.1.7充分体现交通部"安全、舒适、美观、和谐、耐久"新理念为编制原则。
1.1.2编制依据 1.1.2.1××市××区公路BT工程项目招标文件。
1.1.2.2××市××区七横路初步勘察阶段工程地质勘察报告。
1.1.2.3××市××区XX路两阶段施工图设计。
1.1.2.4××市××区XX路方案设计。
1.1.2.5××市××区公路BT工程项目招标文件澄清及修改。
1.1.2.6交通部下发的公路技术标准及其它现行的标准、规范。
1.1.2.7我公司ISO9001质量体系、ISO14001环保体系文件。
1.1.2.8我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验,及相关管理办法。
1.2工程概况 1.2.1概述 本项目地处××市××区南部,项目的建设符合××市规划布局的总体要求,是××市规划路网五纵九横的一条横向干线道路,也是××区公路网规划的重要组成部分。
本项目的建设对完善现有公路网布局,提高路网通行能力具有重要的作用。
项目建成后将与高赞大桥、干竹滩大桥及其接线一起直接连接龙江、XX和桂洲等城镇,大大缩短了××中心城区与周边地区的距离,加强了××区各个组团之间的交通运输联系。
同时,项目的建设可以显著改善广州-××-中山交通走廊带的公路交通紧张状况和珠江三角洲路网结构,对改善投资环境,发展沿线经济具有重要的作用。
本项目路线全长12.0035公里,全线采用一级公路标准,计算行车速度100Km/h,一期工程双向6车道,路基宽度33.5米,改建工程为城市二级主干道,双向6车道+双向4车道辅路,宽58.5米。
本项目全线共设大桥147m/1座,中桥553.76m/10座,小桥57.12m/3座,涵洞23道,分离式立交2处(均利用跨河桥梁上跨被交叉道路),通道7道,平交口12处,预留全互通立交1座,部分互通立交3座(主线上跨,
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工程概况
1.2.1概述
本项目地处××市××区南部,项目的建设符合××市规划布局的总体要求,是××市规划路网五纵九横的一条横向干线道路,也是××区公路网规划的重要组成部分。
本项目的建设对完善现有公路网布局,提高路网通行能力具有重要的作用。
项目建成后将与高赞大桥、干竹滩大桥及其接线一起直接连接龙江、XX和桂洲等城镇,大大缩短了××中心城区与周边地区的距离,加强了××区各个组团之间的交通运输联系。
同时,项目的建设可以显著改善广州—××—中山交通走廊带的公路交通紧张状况和珠江三角洲路网结构,对改善投资环境,发展沿线经济具有重要的作用。
本项目路线全长12.0035公里,全线采用一级公路标准,计算行车速度100Km/h,一期工程双向6车道,路基宽度33.5米,改建工程为城市二级主干道,双向6车道+双向4车道辅路,宽58.5米。
本项目全线共设大桥147m/1座,中桥553.76m/10座,小桥57.12m/3座,涵洞23道,分离式立交2处(均利用跨河桥梁上跨被交叉道路),通道7道,平交口12处,预留全互通立交1座,部分互通立交3座(主线上跨,辅道平交)。
某路BT项目工程施工组织设计
第一章简述 1.1编制说明 1.1.1编制原则 1.1.1.1在充分理解招标文件、细致学习图纸、充分进行现场考察的基础上,结合本BT工程项目的特殊情况,准备充足的技术及物质力量,对施工进度计划进行网络优化,确保里程碑工期目标实现。
1.1.1.2根据我公司的质量方针,采用先进的设备和科学的管理方法,按ISO9001标准,精心组织,确保工程质量和施工安全。
1.1.1.3科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。
1.1.1.4在施工过程中采取周密的环境保护及文明施工措施,保持施工段的交通及社会秩序正常。
1.1.1.5根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有类似工程施工经验的管理人员和专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。
1.1.1.6施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定,由于本工程具有施工项目多,交叉作业多,现场环境复杂等特点,因此在施工全过程中,必须充分考虑各种安全因素,保证安全措施落实到位,确保在万无一失的前提下组织本工程施工。
本着"安全
第一,预防为主"的方针落实生产观。
1.1.1.7充分体现交通部"安全、舒适、美观、和谐、耐久"新理念为编制原则。
1.1.2编制依据 1.1.2.1××市××区公路BT工程项目招标文件。
1.1.2.2××市××区七横路初步勘察阶段工程地质勘察报告。
1.1.2.3××市××区XX路两阶段施工图设计。
1.1.2.4××市××区XX路方案设计。
1.1.2.5××市××区公路BT工程项目招标文件澄清及修改。
1.1.2.6交通部下发的公路技术标准及其它现行的标准、规范。
1.1.2.7我公司ISO9001质量体系、ISO14001环保体系文件。
1.1.2.8我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验,及相关管理办法。
1.2工程概况 1.2.1概述 本项目地处××市××区南部,项目的建设符合××市规划布局的总体要求,是××市规划路网五纵九横的一条横向干线道路,也是××区公路网规划的重要组成部分。
本项目的建设对完善现有公路网布局,提高路网通行能力具有重要的作用。
项目建成后将与高赞大桥、干竹滩大桥及其接线一起直接连接龙江、XX和桂洲等城镇,大大缩短了××中心城区与周边地区的距离,加强了××区各个组团之间的交通运输联系。
同时,项目的建设可以显著改善广州-××-中山交通走廊带的公路交通紧张状况和珠江三角洲路网结构,对改善投资环境,发展沿线经济具有重要的作用。
本项目路线全长12.0035公里,全线采用一级公路标准,计算行车速度100Km/h,一期工程双向6车道,路基宽度33.5米,改建工程为城市二级主干道,双向6车道+双向4车道辅路,宽58.5米。
本项目全线共设大桥147m/1座,中桥553.76m/10座,小桥57.12m/3座,涵洞23道,分离式立交2处(均利用跨河桥梁上跨被交叉道路),通道7道,平交口12处,预留全互通立交1座,部分互通立交3座(主线上跨,
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