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云南XXX二级公路1-130米箱形拱桥施工组织设计方案.doc
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☆☆☆☆☆
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2021-07-26
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.doc
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建筑论坛:
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学流泪
所属栏目:
路桥施工方案
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云南XXX二级公路1-130米箱形拱桥施工组织设计方案
工程概况
本桥位于(线别,里程)整体式路基断面直线段,为路线跨越V形深谷(地名)而建,属旱桥,桥面至谷底70余米,桥位段纵坡为3.0%,桥面横坡为双坡,坡度为2%,桥位地质情况表层为稠密碎石土覆盖层,下面是风化流纹岩,风化程度随深度增加而减弱。
本桥上部结构为:主跨130m箱形拱,矢跨比为1/8,腹孔为9孔13米T型梁,引孔及拱上排架为I型预制安装排架墩。
两岸主拱桥台起拱线在同一水平面上,由纵坡引起的不对称恒载,图纸设计时考虑采取调整左右半拱的腹孔,以及腹孔柱座高度,力求拱上恒载左右均衡,为减轻拱上结构降低主拱水平推力,采用取消拱顶实腹段,设计将腹孔跨中置于拱顶,主跨两端(地名)岸设计引孔4跨,(地名)岸设计引孔2跨。
两岸引孔跨径及上、下部的结构形式与腹孔相同。
标部落,中国最全的免费标下载站 — bs86 目 录 、、 工程概况 、、 工期及质量要求 、、 施工准备工作安排 、、 施工特点 、、 上部结构施工程序及工艺流程图 、、 主要分项工程施工方法及质检体系 、、 施工质量保证措施 、、 安全保证措施 、、 环境保护和水土保持 、、 搞好友邻、民族关系 、、、 冬季和雨季的施工安排 、、、 卫生防疫 、、、 综合治理 、、、 施工进度计划总体安排表 、、、 预制场平面布置图 、、、 机构组成表 、、、 悬索吊装系统主要材料设备汇报表 、、、 预制场钢龙门材料材料数量表 、、、 钢筋及混凝土施工机械汇总表 、、、 吊装系统总体布置图 -1-标部落,中国最全的免费标下载站 — bs86
一、工程概况 本桥位于(线别,里程)整体式路基断面直线段,为路线跨越V形 深谷(地名)而建,属旱桥,桥面至谷底70余米,桥位段纵坡为3.0%, 桥面横坡为双坡,坡度为2%,桥位地质情况表层为稠密碎石土覆盖层 ,下面是风化流纹岩,风化程度随深度增加而减弱。
本桥上部结构为:主跨130m箱形拱,矢跨比为1/8,腹孔为9孔13 米T型梁,引孔及拱上排架为I型预制安装排架墩。
两岸主拱桥台起拱 线在同一水平面上,由纵坡引起的不对称恒载,图纸设计时考虑采取 调整左右半拱的腹孔,以及腹孔柱座高度,力求拱上恒载左右均衡, 为减轻拱上结构降低主拱水平推力,采用取消拱顶实腹段,设计将腹 孔跨中置于拱顶,主跨两端(地名)岸设计引孔4跨,(地名)岸设计引 孔2跨。
两岸引孔跨径及上、下部的结构形式与腹孔相同。
二、工期及质量要求 总体而言,桥位处的地形地质情况复杂,与相邻80m的大桥的施 工互相干
工程概况
本桥位于(线别,里程)整体式路基断面直线段,为路线跨越V形深谷(地名)而建,属旱桥,桥面至谷底70余米,桥位段纵坡为3.0%,桥面横坡为双坡,坡度为2%,桥位地质情况表层为稠密碎石土覆盖层,下面是风化流纹岩,风化程度随深度增加而减弱。
本桥上部结构为:主跨130m箱形拱,矢跨比为1/8,腹孔为9孔13米T型梁,引孔及拱上排架为I型预制安装排架墩。
两岸主拱桥台起拱线在同一水平面上,由纵坡引起的不对称恒载,图纸设计时考虑采取调整左右半拱的腹孔,以及腹孔柱座高度,力求拱上恒载左右均衡,为减轻拱上结构降低主拱水平推力,采用取消拱顶实腹段,设计将腹孔跨中置于拱顶,主跨两端(地名)岸设计引孔4跨,(地名)岸设计引孔2跨。
两岸引孔跨径及上、下部的结构形式与腹孔相同。
标部落,中国最全的免费标下载站 — bs86 目 录 、、 工程概况 、、 工期及质量要求 、、 施工准备工作安排 、、 施工特点 、、 上部结构施工程序及工艺流程图 、、 主要分项工程施工方法及质检体系 、、 施工质量保证措施 、、 安全保证措施 、、 环境保护和水土保持 、、 搞好友邻、民族关系 、、、 冬季和雨季的施工安排 、、、 卫生防疫 、、、 综合治理 、、、 施工进度计划总体安排表 、、、 预制场平面布置图 、、、 机构组成表 、、、 悬索吊装系统主要材料设备汇报表 、、、 预制场钢龙门材料材料数量表 、、、 钢筋及混凝土施工机械汇总表 、、、 吊装系统总体布置图 -1-标部落,中国最全的免费标下载站 — bs86
一、工程概况 本桥位于(线别,里程)整体式路基断面直线段,为路线跨越V形 深谷(地名)而建,属旱桥,桥面至谷底70余米,桥位段纵坡为3.0%, 桥面横坡为双坡,坡度为2%,桥位地质情况表层为稠密碎石土覆盖层 ,下面是风化流纹岩,风化程度随深度增加而减弱。
本桥上部结构为:主跨130m箱形拱,矢跨比为1/8,腹孔为9孔13 米T型梁,引孔及拱上排架为I型预制安装排架墩。
两岸主拱桥台起拱 线在同一水平面上,由纵坡引起的不对称恒载,图纸设计时考虑采取 调整左右半拱的腹孔,以及腹孔柱座高度,力求拱上恒载左右均衡, 为减轻拱上结构降低主拱水平推力,采用取消拱顶实腹段,设计将腹 孔跨中置于拱顶,主跨两端(地名)岸设计引孔4跨,(地名)岸设计引 孔2跨。
两岸引孔跨径及上、下部的结构形式与腹孔相同。
二、工期及质量要求 总体而言,桥位处的地形地质情况复杂,与相邻80m的大桥的施 工互相干
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