黄茆互通施工组织设计.rar

黄茆互通施工组织设计,控制性工程施工组织设计
项目概况
　　　黄茆互通位于武宣县黄茆镇附近，被交路为国道G209二级公路，主要解决国道G20
9、黄茆镇、二塘镇的车辆上下高速公路。
本互通立交采用单喇叭A型方案，共设有A～E共5根匝道、黄茆互通连接线一条，互通范围内主线里程为：K59+520～K60+800。

　　　本互通主要工程有：一座主线桥上跨E匝道桥（黄茆立交主线桥 ，跨径布置3×30m先简支后连续箱梁）、天桥一座（K59+838天桥，上部构造：14+17+28+17m预应力混凝土连续梁），钢筋砼盖板涵9道，路基挖土方计35.5万方，填方20.31万方。

2.2沿线地形、地貌、地质、气候、水文特征
　　　2.2.1 地形、地貌
　　　本项目位于广西中部，海拔一般在50～250m之间，路线走向由北往南，基本上沿丘间沟谷、缓坡低丘、溶蚀准平原布设，所经地区构造侵蚀地貌及构造侵蚀溶蚀准平原地貌。
路线北段以构造侵蚀深丘地貌为主，局部地段为构造侵蚀溶蚀准平原地貌，地势总体呈北段高南段低的趋势。