溢家河大桥深水基础施工技术.doc
内容介绍
溢家河大桥是安康至毛坝高速公路AME6合同段内的一座大型桥梁。该桥上行线全长299 m，下行线全长317.5m。
最大桥高76m。
主桥为75+140+75 m预应力混凝土连续刚构。
下部结构主桥
1、2号桥墩采用双薄壁空心墩。
主桥桥墩采用直径1.8m钻孔灌注桩基础。
溢家河大桥深水基础施工技术 中铁十七局集团
第三工程有限公司 1 工程概况 溢家河大桥是安康至毛坝高速公路AME6合同段内的一座大型桥梁。
该桥上行线全长299 m，下行线全长317.5m。
最大桥高76m。
主桥为75+140+75 m预应力混凝土连续刚构。
下部结构主桥
1、2号桥墩采用双薄壁空心墩。
主桥桥墩采用直径1.8m钻孔灌注桩基础。
溢家河大桥是合同段内控制工期工程, 本桥跨越溢家河,深水基础4个,分别为溢家河大桥下行线
1、2号墩，上行线
2、3号墩，主要设计参数见表1。
表1 溢家河大桥深水墩基础主要设计参数表 桥梁名称 墩号 承台底 标高m 承台尺寸 （长×宽×高）m 桩基 直径m 桩基数量 ZK226+110 溢家河大桥 1号墩 324.180 10.6×10.6×4 1.8 9 2号墩 322.540 10.6×10.6×4 1.8 9 YK226+152 溢家河大桥 2号墩 323.181 10.6×10.6×4 1.8 9 3号墩 321.832 10.6×10.6×4 1.8 9 2 水文、地质情况 2.1 地形、地貌 桥位所处地区山势低，分水岭平缓、山坡多在40°左右，低山海拔370～800米。
由于安康火石崖电站的修建，在火石崖以上近100公里的汉江河道及其支流中，形成大面积的库区地貌。
对施工有着特殊而显著的影响。
2.2气候 桥位桥位所处地区属北亚热带湿润季风气候，由于区内多山，相对高差大，气候垂直差异显著，年平均气温15.1℃，一月份平均气温3.5℃，七月份平均气温26.7℃，极端最高气温41.7℃，极端最低气温-7.2℃。
多年平均降水量1002mm。
气候特点：四季分明、温和多雨，无霜期长、多春寒、伏旱、夏洪、秋涝。
夏秋两季易形成洪水、泥石流、滑坡、崩塌等自然灾害。
2.3水文 桥梁跨越溢家河，水位受火石崖水库控制；全年中主汛期（7-9月）水位控制在最低水位313.37-323.37米之间，蓄水期（11月-次年4月）水位控制在329.37米以下。
2.4 地质情况 溢家河大桥桥址区地层主要为现代冲积亚粘土混碎石,亚粘土混砂,其下为全风化炭、砂质板岩及弱风化炭、砂质板岩。
3 深水基础方案比选 采取"先围堰，后平台"即"，即先水上浮运、定位、下沉钢围堰，后利用围堰作为平台进行钻孔桩施工，最后进行围堰清基、封底、抽水和承台施工。
但此方案有以下不利因素：①围堰浮运、定位、下沉等作业需要的运输、定位、起重等船只较多，采用抛锚定位系统将占用主航道；再加上安康地区雨水较多，受水库蓄水能力等影响，水位变化频繁给施工造成一定影响；②围堰整体下沉时受水流影响较大。
③围堰没有提前加工，工期上很难保证。
根据以上原因，考虑水文、地质、材料运输及工期要求等诸多因素，施工时还是考虑采用"先平台后围堰"的施工方法。
深水围堰主要有以下几种形式：钢板桩围堰、混凝土围堰、钢套箱围堰等。
其中，混凝土围堰又分为重力式钢筋混凝土围堰和双层薄壁钢筋混凝土围堰；钢板桩围堰主要为单壁结构；钢套箱围堰又分为单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰等。
重力式混凝土围堰一般用于岸上或者浅水可以筑岛的地方；薄壁混凝土围堰由于重量较轻，考虑到下沉、对接等难度不便采用。
钢板桩围堰由于本身的强度、刚度及整体刚度较差，不适用于深水
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白孝儒
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