隧道明挖专项施工方案.doc
内容介绍
SE/ES匝道明挖段场地现状为沿河北路高架桥两侧的地面道路，下穿黄贝路，明挖隧道一端连接地面道路，一端连接匝道暗挖隧道段，地势较为平坦。在现有道路交通疏解向两侧改道完成后，即可围蔽施工。匝道设计主要为钻孔灌注桩和止水高压旋喷桩围护结构，降水井降水，开挖采用多道支撑，主要为冠梁+钢筋混凝土横撑和钢围檩+钢支撑，隧道为钢筋混凝土箱体结构，在施工结构时需要采用钢支撑换撑。对基坑较浅的匝道入口节段采用钢板桩围护结构，不设支撑。在敞开段隧道结构设计有抗浮锚杆。 现状道路和高架附近居民楼较多，地下管线密集，隧道范围内有大量管线需要搬迁，同时存在新建地下管线，施工时地下管线紧邻明挖隧道基坑。 隧道附近主要的建筑物有：SE匝道工作井段至SE17段，明挖基坑东侧紧邻粤港供水公司办公楼、东深公安分局办公楼，SE24~SE21段紧邻粤港供水公司新建挡墙。由于SE、ES匝道明挖段位于爱国路高架桥两侧，两隧道明挖基坑施工时，紧邻爱国路高架桥桥体及桥墩等构筑物。爱国路高架桥顺接地面道路段，高架桥两侧的挡墙距离隧道基坑也是距离较近。对于以上建（构）筑物，在基坑支护、开挖施工时，需加强对其的监控量测。 隧道附近主要管线有：4000*2200雨水箱涵（改建）、DN600雨水管（改建）、DN800污水管（迁改）、现状DN400次高压燃气管（迁改）、现状DN300中压燃气管、拟建DN1500污水管、10KV高压电缆沟等地下管线。改建后的雨水箱涵、DN800污水管及DN400次高压燃气、DN800给水管和高压电缆沟均沿SE匝道纵向分布，距离匝道基坑边2~8m；现状DN300中压燃气管、DN600雨水管（改建）、现状800给水管沿ES匝道纵向分布，距离匝道基坑边2~8m。对基坑附近的管线，除加强监控量测外，对重要的管线，如次高压和中压燃气，进行保护。 SE隧道桩号SEK0+250.000与ESK1+120.000附近各设置一处雨水泵房，SE隧道桩号SEK0+497设置一处人行通道与ES隧道暗挖段隧道相连。下载地址
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noir
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