1-2.5m盖板涵施工组织设计.doc
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1-2.5m盖板涵施工组织设计 ，盖板涵施组。欢迎下载！
工程概况
新建西安至南京铁路扩建新丰镇编组站在此处增加一条机走线，原涵K1036+461 1-2.5m盖板涵长度不能满足要求，故在该涵入口处接长，使之与该处另一既有涵顺接。
由现场调查资料得知，两既有涵中心线交角为123°。
另外考虑到该涵所正对排水沟在雨季的排水，两既有涵间接长部分总长设为（13.2m），其中在接长部分加设一段圆曲线，曲线半径为5m，使接长部分圆顺，而不至于形成涡流，引起局部冲刷。
由于该接长部分由于常年水流作用引起本涵的湿陷性以及该处的地质情况，基底用3：7灰土换填，厚度为2.0m，整体基础M10浆砌片石，上用0.02m砂浆抹面，防止渗水，基础总宽度6.7m。
侧边墙为梯形。
其具体尺寸见肆桥5009-65图示。
盖板为C20钢筋砼，采用现浇法施工，在另一涵出口处留检查孔。
考虑涵上填土高度大于5m，盖板钢筋采用N24，见肆桥5009-68图。
三、施工方法及施工安排
㈠、施工准备
1、施工测量：中心线以既有涵中心为新接长段涵的中心，确保新接长涵与原有涵能完善顺接，在直线段以既有涵分中，中心贯穿延长到新接长的位置。
在曲线段先确定出曲线的圆心，放出圆曲线的三个控制桩。
施工测量放线图（见图一）。
2、对机走线涵洞入口拆除前，应对既有线进行加固，确保机车运行安全，在入口的两侧用浆砌片石挡墙对路基进行加固。
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